“躺平”也会人传车？马自达5月销量不足1.5万辆

人称“东瀛宝马”的马自达近年来可谓是诸事不顺，费尽心思搞了个压燃发动机还不被消费者认可，那销量肯定就无法提升。从马自达中国公布的2021年5月销售业绩来看（零售），一汽马自达的销量为4385辆，环比下滑10%，同比下滑60%；长安马自达的销量为10360辆，环比有所增长，但同比下滑17.8%。

综合来看，整个马自达品牌5月在国内的总销量为14745辆，环比下降3%，同比下滑35.6%。其中，马自达3昂克赛拉为销量支柱，5月共售出6800辆，紧随其后的阿特兹销量为2490辆，CX-5销量为2240辆，其余车型的销量则更加惨淡。

其实马自达此前就已经表现出了明显的颓势，《日本经济新闻》报道称，一直以来马自达的新车销售表现就较为疲软，而且在新冠肺炎导致“车市寒冬”之前，马自达的计息债务就已经高达6500亿日元（约合人民币380亿元），这个数据比马自达目前所拥有的现金以及其他资产的总和还要多。

马自达会不会就此“躺平”呢？车叔认为不会，马自达应该还是想再挣扎一下，否则也不会推出全新的后驱架构平台。据官方透露，马自达将于2022年或2023年推出换代马自达6和马自达CX-3，并且马自达6将搭载3.0T直列六缸发动机，驱动方式为前置后驱，定位更为高端的产品可助力马自达提升品牌价值，甚至有望跻身二线豪华阵营。