法系车质量和口碑都不错，为啥销量不好？

在我所接触的法系车中，其用料、驾驶感受表现在同级别产品中都有着优秀的高度，单从驾驶感受上来说，上了拉力赛绝对是一把好手，都说法系车底盘强大，真的只有上了高速或者上了弯道才会有所体会。

其实接触的法系车并不是太多，早期的508、此后的408、曾经还上手了一台C2，中间还夹杂着接触了世嘉，最近又试了试朋友的C4世嘉。试了这么多法系车，除了C2车况较差方向机出现磨损严重影响路感之外，其他的几款法系车都可以说带来了一个很直接的用车反馈“稳如泰山”。

而且法系车的稳不同于大众的稳，大众的稳略带有隔音不好的感觉，但法系车在非铺装路面有德系的质感，又有美系的稳健感，烂路咚咚咚的回馈带来了十足的信息，而且高速只要发动机跟得上，底盘带给我的反馈就是公里深不可测。

细节方面的设定，其实法系车也很会讨好消费者，比如说厚重的车门，真的有力拔山兮之意思，厚重的铁皮并不亚于德系车，整车在“安全性”设定深入人心，比起日系那种轻飘飘的感觉，法系车可以给消费者很好的营造出安全感。

当然，在我接触的这几款法系车中，按照时间的推算对比产品，其实法系车也在不断的改善内饰，比如说在全新的C4世嘉上，哪个让人诟病的方向盘已经消失不见，而且车窗升降键，储物空间以及多个细节处理，都已经“国产化”，不再是特立独行的法系风格。

当然对于消费者而言，如果没有出色的空间表现，一切都是徒劳，我所试驾的几款法系车，空间表现都不好，无论是508还是世嘉，表现都不够出色，全新的408在细分市场的空间表现也只能勉强合格。

法系车销量不好的原因在哪里？空间是最大的问题，虽然有着不错的技术，但B级车的身份A级车的空间，A级车的身份A0级的空间表现。虽然产品力在提升，但消费者购买欲望在下降。