长途自驾游，到底选SUV还是MPV？

许多车主在买车前都抱着这样的目的，比如代步、买菜，不用挤地铁公交，当然也离不开一个很关键的理由——来一场说走就走的旅行，自驾游可是很多人买车时憧憬的美好生活啊。今天，小编就跟大家聊一聊比较轻松的话题，当我们自驾游的时候，我们开一辆什么车好？

长途自驾游大致分为三种类型，第一种是单纯自驾。车上人员比较多，行李比较多，行驶路线基本以高速路为主，另外有一些国道和省道。比如您想利用五一小长假期间，带着家人从北方开车去南方踏青，行驶的路况基本都是柏油路。这种情况比较适合开MPV，因为MPV座位多，空间灵活性强，公路的驾乘感受比较好，后备箱的空间灵活多变。像别克GL8、本田艾力绅、或者大众迈特威，比较适合这种类型的自驾游，

第二种类型是小穿越自驾游，70％的公路，外加30％的非铺装道路。比如您五一小长假，想去内蒙草原踏青。不想全程走高速，看到路上有美景想下道去做短暂停留，或者搭帐篷野餐。这种情况就比较适合SUV车型，前提是要带四驱系统的SUV。这种简单的非铺装路面基本不会有太大的深坑，或者泥泞道路。但是偶尔有一些湿滑路面和碎石路，以及一些小的起伏路和上下坡道。大部分带有四驱的城市SUV车型还是基本能应付的，像日产奇骏、丰田RAV4、大众途昂、宝马X3、奥迪Q5等车型，基本都没太大问题。

第三种是自驾游+越野，如果您喜欢刺激，想开车到森林深处或者无人区等地方，一般的SUV是完全不行的。就算是SUV，也要选择路虎发现5或者揽胜这种能力的车型。但是最好选择越性能好，可靠性强的越野车。比如普拉多、陆巡、帕杰罗、牧马人、奔驰G等等。而且最好结伴或者跟车队一起去，这种自驾游存在一定的危险性，但是过程也比较有乐趣，路上可能会经历陷车、抛锚等一些列问题，还有可能需要被救援，但这也正是越野自驾游的魅力所在。大家齐心协力，共渡难关。

小编系统的梳理一下自驾游用车的比较完美的状态，供大家参考。

1、最小离地间隙

很多车评人，专业媒体直接忽略，主流网站上的配置表也很多都是空的（表扬郑刚），但我感觉这点很重要，直接影响通过性，托底的感觉太酸爽，也包括接近角离去角，再高级点就是涉水深度（表扬撼路者）

2、排量

直接影响动力，要知道，在一望无际的大西北的高速或国道上，动力不够，发动机干响就是不提劲，身边的车一辆接一辆的把你超了，路况极好，但不远处的目的地死活就是不能在天黑之前到达，那种感觉真是刻骨铭心，还有高原适应性，小排量涡轮和大排量自吸如何选择也要注意。

3、四驱

脱困能力，不奢望全时四驱加多少把机械锁，但多片离合的适时四驱也不能太差，有时候很浅的一个泥地，前轮就是陷进去给不上力，防滑板，铲子都用上也不能脱困，这时候一个分配后轮30%的动力可能就能救你一命或是免于一场漫长的麻烦和等待。

4、轮胎/备胎

买车的时候很多人都忽略轮胎，实际上出去耍（即使不出去玩），轮胎可以说跟四驱，动力，可靠性等一样重要，买的时候不注意，真用了发现抓地力不足或是容易打滑，要么就是图好看买了18寸以上的大圈，结果长途玩要换AT胎了才发现相应的18寸+的大AT胎何其难匹配，当然土豪忽略，备胎也是，备胎小脚确实无保障，但是目前市面上的，尤其是家用SUV的车型，全尺寸的确实极少也是现实（另外让我想到了纳智捷的神级备胎位置）

5、燃油标号

自驾远途有很多地方没有高标号燃油，而且很多地方92油有很大优惠，95标号的却没有，长途算下来也影响不少成本，还是那句话，我是平民，土豪忽略

6、油耗油箱

一来影响成本，还有就是续航，有些不太发达的地方，续航里程就显得很重要，也能提高自驾的效率，最明显的让我想到了沃尔沃的S90，哎...

7、方向盘虚位

正常来说操控好的意思就是方向盘指向精准，虚位少，但是我个人感觉开长途自驾会很容易累，我更喜欢有一些虚位的车。

8、定速巡航

因人而异，定速巡航有些人认为长途必备，但我总感觉用惯了有些危险，突发情况会反应不及时。

9、可靠性

谁也不想大好心情，然后折在半路，这就是为什么西北，西南经典非铺装路自驾路线上，尤其是烂路上日系车那么多。

10、配件，维修成本及便利性

不光是自驾长途玩，就算是买车也很多人忽视这点，最典型的例子就是斯巴鲁和英菲尼迪（当然也要分开看，他们可靠性也很强）

观点：以上是比较常见的三种自驾游方式，可以根据自己的爱好和需求选择不同的车型。小编在此提醒大家，自驾游安全最重要，选择一台适合的车辆，并且量力而行。