中保研发布九款车测评结果：汉EV气囊起爆，领克05耐撞

6月9日，笔者从中国保险汽车安全指数官网获悉，C-IASI新一批九款车型测评结果已经正式发布，此次测评包括2款轿车、6款SUV和1款MPV，其中不乏比亚迪汉、广汽丰田威兰达以及领克05等目前市场上热度较高的车型。

具体来看，此次参与测评的奔驰A级在“耐撞性与维修经济性指数”、“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”以及“车辆辅助安全指数”四大分指数项目中，共获得了两个G（优秀）、一个A（良好）和一个P（较差）。其中在“低速碰撞”中，奔驰A级正面碰撞的车辆耐撞性（满分6分）获得了6分，而追尾碰撞的车辆耐撞性（满分6分）则获得了5.5分，不过由于正面碰撞和追尾碰撞的车辆维修经济性（满分均为24分）均获得了0分，因此“低速碰撞”综合评价为P。而在“正面25%偏置碰撞”、“车顶强度”、“座椅/头枕”、“行人保护”四个细分项中，奔驰A级均获得了G，不过在“侧面碰撞”和“FCW/AEB”这两项中获得了A。综合评价来看，奔驰A级是此次测评车型中表现较差的一款车。

而在本次测评中则出现了两款比亚迪车型，其中比亚迪汉EV在四大分指数项目中获得了三个G和一个P的评价，其中“耐撞性与维修经济性指数”获得P的主要原因是，该车在正面碰撞车辆维修经济性得到了0分，追尾碰撞车辆维修经济性只获得了9分；而在正面与追尾碰撞的车辆耐撞性分别只获得了5.5分和3分，需要注意的是，该车在此项测试中还出现了气囊打开的情况。不过，比亚迪汉EV在“正面25%偏置碰撞”、“侧面碰撞”、“车顶强度”、“座椅/头枕”、“行人保护”以及“FCW/AEB”中均获得了G。

而宋PLUS在四大分指数项目中同样是获得了三个G和一个P。不过需要注意的是，宋PLUS无论是正面碰撞还是追尾碰撞的车辆维修经济性均为0分，同时在正面和追尾的车辆耐撞性分别只获得了4分和2.5分，是本次测评车型中表现最差的一款车。而与汉EV一样，宋PLUS在“正面25%偏置碰撞”、“侧面碰撞”、“车顶强度”、“座椅/头枕”、“行人保护”以及“FCW/AEB”中均获得了G。

领克05则是此次测评中表现较好的车型之一，四大分指数项目中共获得了三个G和一个M(一般），其中在正面碰撞和追尾碰撞中，其车辆耐撞性均获得了6分，与北京现代胜达一起成为了本次测评中最耐撞的车型。

其它车型方面，广汽丰田威兰达、天际ME7、荣威iMAX8、上汽大众途昂在四大分指数项目中均是获得了三个G和一个P，而北京现代胜达则是获得了三个G和一个M。其中在正面碰撞中，胜达的维修经济性得分为14分，是本次测评车型的最高分，而车尾碰撞维修经济性最高分则是被途昂摘得，分数为22分。另外，途昂和威兰达与汉EV一样，均在“低速碰撞”中气囊打开，因此最终结果直接被评为P。

小结：可以看到，在备受关注的“正面25%偏置碰撞”中，九款车型均获得了G的评价，优秀率达到了100%；同时，在“车顶强度”、“行人保护”、“座椅/头枕“等方面的优秀率同样是100%，这也说明当下的汽车安全性在逐步提升。不过，在“耐撞性与维修经济性指数”中，九款车的评价普遍不高，这也是过往测评车型中普遍存在的问题，因此，站在消费者权益保障的方向上，汽车厂商还需要作出进一步改进。