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不要怀疑，作为MPV，威然不算差，甚至有些地方的表现比GL8还要好，但是，作为商务MPV，它有些表现是不够好的，尤其是高耸的地台和车内纵向空间利用不足，让乘客上车不够优雅、坐得不够舒服。
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而在大众正式公布了威然的售价后，我发现我想歪了，这车，压根就不想困死在极为稳定且没什么增长空间的商务MPV市场里，它的目标是高端家用MPV这个尚未开发的市场，而且如果从这方面来考虑的话，威然很多设计就显得顺理成章。
第一次接触威然，第一反应就是“大”，长宽高分别为5366mm、1976mm、1781mm，这是什么概念呢，奔驰那台全尺寸SUV——GLS低配车型的长宽高也才5214mm、1956mm、1823mm，所以除了高度略输一点之外，威然的尺寸是跟GLS差不多的，甚至还有点小胜。如果把威然和上一代奥德赛放在一起，那上代奥德赛就像弟中弟一样的尺寸。
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内饰方面，上汽大众威然同样延续了大众汽车家族化设计，整体看上去较为简洁。车内采用了10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控屏的设计，增强了车内的科技感。值得一提的是，新车中控屏内置上汽大众全新智联系统，这一系统支持在线导航、联网音乐、自然语音识别等功能。
座椅布局方面，大众威然全系采用2+2+3座椅布局。通过此前我们编辑体验，上汽大众威然乘坐空间表现不错，作为经常可能满载的车型，第三排空间够用，而且座椅宽大舒适性没比第二排差太多，这台车的三排座椅还算是个均衡的表现。此外，新车的第三排可以从中间过道和两侧进入，便利度很好
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尾部来看，新车采用了较为简洁的设计风格，并应用了扁平化LOGO和英文字母。贯穿车灯和车标的细长镀铬条，进一步增强了新车的视觉宽度。尾部灯源也全部采用LED光源，点亮后具有不错的视觉效果。此外，车尾最下方采用了贯穿左右的镀铬装饰，将“排气管”进行修饰，形成双边共两出样式的排气布局，增强了尾部的运动气息。
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