开过Jeep自由光，再对比兄弟的红旗HS5，车主：档次一比就懂

在当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各种好车层出不穷，诞生了像Jeep自由光和红旗HS5这样的车。说到Jeep自由光和红旗HS5，蒋先生很有发言权，他开过Jeep自由光，再对比兄弟的红旗HS5，车主：档次一比就懂。两车对比，究竟差别在何处？我想大家都想知道，现在我们看看蒋先生的理解。

先来看Jeep自由光的外观，外观个人觉得还是非常好看。霸气的前脸和Jeep的logo，让人有去野一把地冲动。分体式大灯，眯眯眼。这个18寸轮毂，看起来非常动感，并且配的还是马牌轮胎，良心。

再看红旗HS5，外观霸气，头标霸气，鸿运当头。不错，脸可以，屁股不行，就算了。“梦想之翼”灯组设计新颖，LED高亮耀眼。255，45，20R轮胎，比较大气。

进入Jeep自由光车内，内饰在这个价位的车来说还算是做得不错的。中控屏幕到空调操控版块再倒挡杆，很分明的上中下三路操作。但使用料好像还行，能接触到地方都是软的。但是车里有点异味，现在媳妇儿怀孕了。空间蛮大的，足够我们一家四口用的。其他时间就是家人乘坐，偶尔自驾出游，因为有两个小孩，所以空间上影响不大。车内储物空间很丰富，平时出门要带的零碎杂物都有地方放置。后备箱也比较规整，设计也比较人性化，可以放大件的东西回家。

再看红旗HS5，内饰高档挺喜欢，看起来特别舒服，给人的感觉很不错。两个大屏幕看起来科技感很强，也让人感受到了国产豪车的品质。座椅无所谓，布不布皮不皮的我个人觉得不是很重要。内饰科技感十足，用料也良心塑料少配上氛围灯档次更高。日常使用，空间足够。乘坐空间真的是非常大，老婆在后面都可以把脚伸直了。9m车宽，车门的储物槽放脉动很方便。后备箱空间对我来说够用，一年出不了一两次远门。

先开Jeep自由光，操控比较灵活，而且整个车子的轮胎抓地力感觉非常不错。但在山石比较多的路面，方向盘的虚位就是大有裨益了。自适应巡航解放了我的脚，走了几次烂路，四驱超给力，轻松通过。一档升二档有些顿挫，但是后面就比较顺畅了。舒适性适中，但如果太舒适了。在跑颠簸的道路时也比较不错，减震调教的还是挺好的。噪音不算大，高速跑起来再来点音乐很舒服。感觉后排的座椅倾斜程度并不是特别的好，做法却不是特别的舒服。

再开红旗HS5，操控智能方便，智能语音识别，让人觉得很讲究。方向盘很轻，基本上是指哪儿打哪儿，用起来很顺手。底盘不错，过一些坑洼路段的话比较稳。方向盘换挡拨片很实用，尤其起步时可以快速换挡。坐感舒适，配置也满足，内饰感觉比较大气上档次。减振有地说硬，我感觉还行吧，开起来很平稳，转弯支撑性挺好的。噪音来源主要是风噪和胎噪，都是在能接受的范围内。驾驶位座椅肩部支撑不到位，别的座位还是很舒服的。

结语：我给Jeep自由光 91分，红旗HS5 83分，虽然Jeep自由光得分较高，不过通过同级对比，我们发现Jeep自由光、红旗HS5的性价比十分不错。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于Jeep自由光，红旗HS5，不知各位有何不同的见解呢？