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汽车已成为人们重要的代步工具,需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈,一款接一款不错的车被推向市场。“国产良心出品”领克03,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“山路利器”马自达CX-5,同级别车型当中无人能及。注重生活品质的今天,购车需求正发生变化,只有能够适应消费者的厂商才能获得成功。正如宝马5系。车主王先生是圈内的一位老车主,毕业7年,46万购入宝马5系,驾驶30天,车主说了驾车体验。下面就让这位车主为我们解答。
外观是我选择5系一个比较突出的原因,非常动感。车身修长,但不臃肿,眼神犀利。勺子灯,识别度很高,这也是BMW一个特征。还有宝马的尾灯是真丑,赶紧换了吧。新5系相比老5系最大的进步感觉还是内饰和舒适性。喜欢物理按键,三大屏满满的手指印和维修费用不大接受。方向盘很舒服握感,一米五宽整车,接客户还行吧感觉,不会寒酸。偶尔会有异响,还不确定来自哪里。
绰绰有余,这个价位不用很考虑空间。后排三个人毫无问题二郎腿可以跷到天上去。正常乘坐不仅宽敞而且舒适,储物阁设计的都很得体。3)后排尾箱还行,能放不少东西。车内舒适度没有问题。底盘滤震的反馈适中,我并不觉得像开船的感觉。虽然防爆胎胎噪稍微较大,路感比较清晰,整体运动。但是座椅没有老板键,我觉得这不是一个宝马应该有的啊。
开空调后,动力损失没那么明显。比一般带T的表现好多了,基本上没有迟滞。变速箱和转向调到comfort,是开起来最舒服的。高速开车2.0也足够了,不肉不蹿,想超就超。很满意了。我现在是9.5综合路况,正常开车应该还有下降的空间。
操控的话感觉是非常不错的,别的不太会形容。方向盘有点重,日常道路行驶上的助力系统比A6要重一些。避震真的好奇怪,该软的时候硬,该硬的时候却又很软。没有过激烈驾驶,开起来四平八稳的,貌似很不错的样子。用车到现在,只有二个字可以抒发我的心情:谢谢!
总结:毕业7年,46万购入宝马5系,驾驶30天,车主说了驾车体验。听完车主的分享,我觉得,宝马5系之所以在当下成绩非凡,外观贼帅啊,个人感觉。虽然很羡慕奔驰E的奢华内饰,我更喜欢宝马的华而朴实。空间大没得说,这款车是目前我接触到车里面算是空间非常大的了。舒适性已完全向竞争对手看齐,是超越了。在同级别中,宝马5系显然具有更高的性价比。那么对于万众瞩目的宝马5系,大家是否看好它?
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