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最近几年新能源市场比较火，国内也诞生了很多造车新势力品牌，比较出名就有小鹏、蔚来、理想等等，除了这些热门的品牌之外，也有一些不那么知名的品牌，就比如零跑，新品牌成立以来，在国内就没有太大的存在感，属于造车新势力的边缘玩家，相信很多小伙伴都没有听说过，其实零跑旗下有几款表现还不错的车型，其中零跑01就是代表性车型。
作为零跑推出的首款新车，这款车定位是双门轿跑，造型较为独特，想要靠运动吸引年轻消费者，不过上市后零跑S 01的销量并不太理想，慢慢的这款车也被大众遗忘，为了给到消费者更好的驾驶体验，官方推出了一款新车零跑S 01酷玩版，这款车是基于零跑S 01 460标准版和460 Pro版打造的，仅发布了200台，补贴后售价为13.09万，也是大众能接受的定价，一起来看下新车（参考图为零跑S01 460 Pro）。
外观方面，既然是新能源车型，这款车也没有格栅设计，前脸给出了格栅轮廓，内部装饰了黑色的面板，整体向内凹陷，和大灯组很好的融为一体，灯组的设计比较有层次感，和跑车常用的青蛙眼有些类似，给人感觉比较个性。
侧面来看车身较为紧凑，给人的感觉不太协调，特别是顶部的高度，车顶从A柱急速下降，并非常见的弧面设计，而是一个切面，车窗面积也很小，整车采光肯定不太好，腰线从前翼子板延续到车位，造型立体，整车给人感觉前低后高，运动效果还不错。车位部分设计很扁平，尾灯造型也不规则，周围加入了黑色面板，尾箱为掀背式设计，效果还不错，开口比较大，下包围设计也很简洁，有着大面积留白，看起来稍显突兀。
内饰部分，酷玩版提供了两种配色选择，分别是全黑和黑红，不同的配色营造出不同的氛围，中控设计比较简洁，采用了当下不少流行的修饰元素，各功能区域划分明确，另外新车还用到了碳纤维贴纸，看起来质感很好，同时增强了运动氛围。科技部分，新车采用了双联屏设计，屏幕上方增加了遮光板，行驶途中不会出现看不清的状况，此外新车还采用了怀挡设计，实用性更强，中央通道镂空设计，也增加了储物空间。
动力方面，酷玩版搭载的是大功率驱动电机，最大功率为170马力，表现中规中矩，峰值扭矩为250牛·米，官方给出的数据零百提速仅需要6.9秒时间，性能方面还是能让人满意的，新车续航为451公里，和同级车型相比，续航的表现就很一般了。
总的来说，作为限量款的车型，新车并没有太多吸引人的亮点，性能续航方面也不够优秀，加上品牌力不太好，这款车销量堪忧。
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