配置大升级 全新奕泽上市 性价比超过C-HR

2021年6月6日，全新奕泽IZOA双擎版正式上市，新车搭载了基于TNGA架构打造的丰田2.0L混合动力发动机，动力性能和燃油经济性方面相较奕泽IZOA均获得了提升，最重要的是，整体配置大幅度提升，在配置相等的前提下，顶配价格比同平台C-HR便宜了2000元。

要知道丰田在终端是从来不给优惠的，这2000元的价格优势将是实打实的作用在消费者身上的。

当年丰田奕泽和丰田C-HR刚刚进入中国的时候，不可避免地发生了竞争关系，但他们很巧妙地进行了配置的差别和价格区分，用户可以根据自己的配置喜好在两款车中自由切换。

但时至今日，全新C-HR和全新奕泽都进行了换代，两款车的竞争就进入了白热化，从配置上就可以看得出，在顶配车上两款车不再有配置差别。

比较吸引我注意力的是，前后雷达和360°环影，这两项配置在上一代车上并没有配齐，但如今奕泽终于毫不吝啬地全部配齐了。

在安全配置方面，全新奕泽IZOA双擎版全系标配新一代TSS智行安全，包含PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB自动调节远光灯等高阶主动安全驾驶功能，配合ICS智能雷达带刹车辅助功能及PVM全景监控系统，以及10气囊。可以说在安全配置上，奕泽在同级别毫无竞争对手。

外观方面，全新奕泽IZOA燃油版增加了流光银×黑顶的车身配色，配合17英寸熏黑铝合金切削轮毂，凸显独特的高级感。在动力上，全新奕泽IZOA燃油版使用了2.0L发动机与10速双传动CVT变速箱组成的钻石动力组合，可输出126kW的最大功率和203N•m的最大扭矩。

当然最值得推荐购买的还是混合动力双擎版，除了配置更高外，它的油耗也是实打实的4.5L/百公里。由于本人也是双擎车主，所以对这个油耗还是非常有发言权的，厂商给出的数据不但不夸张，还有些保守，现实情况中，在北京的拥堵路段，是可以开到3.7L左右的。而它高达135KW的动力输出，也可以媲美一台2.0T低功率发动机了。