法系车的翻身之作？轿跑车身+1.6T，凡尔赛C5 X实拍

最近几年，大家发现，法系车的销量每况愈下，甚至几款车型累计起来的销量都不如畅销品牌的一款车型的销量多。造成这样局面的原因，一方面是这两年自主品牌也异军突起，将无论是设计还是文化还是性价比都显得有些异类的法系车死死打压。第二方面是法系车近年来的更新速度有点慢，始终没有一款可以拿得出手的车型，以及没有及时响应。

当然，法系车要想在中国市场翻盘，必须要打出全部的子弹，毕其功于一役。所以雪铁龙在最近推出了一款全新的车型-雪铁龙凡尔赛C5X，新车在外观风格上加入了更多创新元素，将轿跑的优雅感与时尚感很好的展现了出来。据悉，新车将于今年9月份正式上市。

那么新车的具体表现如何，是否能够成为法系车的“翻身之作”？下面我们通过实车一起来详细了解一下。

外观方面，雪铁龙凡尔赛C5 X前脸采用了雪铁龙最新的家族式设计， 前格栅的贯穿式镀铬条与分体式大灯呈现出了“X”的形状，结合类似鲨鱼鳃的下坝进气口，运动与个性成分显著。

车身侧面是凡尔赛C5X最为独特之处，轿跑式的车身和短前后悬的设计，让它看起来十分的动感优雅。另外，新车虽然看起来像一台旅行车，但是却拥有SUV一般的离地间隙，而且像CROSS车型上的黑色包围也出现在了它身上，为其营造出了别具一格的视觉魅力。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。作为参考，本田雅阁的长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。

车尾同样是凡尔赛C5X颇具特色的地方，其整体设计与A4allroad那种风格相同，不过车尾双扰流尾翼的设计又很轿跑，颜值颇高。而全新样式的LED尾灯也在呼应车头X前脸元素。同时，它的空载离地间隙数据达到193mm，通过性相比轿车要好上不少。

内饰方面，凡尔赛C5X的设计虽然没有外观那么令人惊艳，但中控台整体造型还算是较为规整，更容易让人接受。而全液晶仪表、悬浮式中控屏和拨杆式换挡机构等设计，倒也让它具备着相对不俗的科技化视觉效果。同时，新车还使用了大量的真皮材质、软质材料、镀铬饰条以及实木饰板，很显档次。

乘坐空间方面，以我178cm的身高为例，前排调整到最佳位置还有一拳的头部空间，后排则是剩余2指和两拳的头部、腿部空间。

而在行李箱方面，由于溜背的设计它的开口角度非常大，纵向和横向行李箱长度也非常充足，规整的地板在实用性上会比一般的中级车更有优势，其545L的后备箱容量，足以媲美旅行车了。

动力部分，凡尔赛 C5X先期将搭载1.6T发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，未来还会提供插电式混动版车型。而在底盘悬挂方面，C5 X的后悬挂依旧为可变形横梁，也就是扭力梁半独立悬挂，并全系标配PHC自适应液压稳定系统，在这些硬件方面应该不会有太大的变化。

编辑点评：

正像大家看到的凡尔赛 C5X融合了太多车型元素，像旅行又有SUV的通过性，像轿跑造型确实很运动，总之凡尔赛C5X的颜值确实算得上颠覆。不过，新车想要获得出色的市场成绩，还需要看最终的价格和配置。那么您觉得这台车卖多少钱合适呢，欢迎大家讨论