途昂再遇强将，宽2米V6动力，几座任选，后排放倒可当床

对于国内一些打算购买七座SUV的消费者来说，在预购清单当中，像汉兰达、途昂、探险者、理想ONE等车型，一定是绕不开的车型。其实单就销量来看，汉兰达无疑是大多数消费者心仪的车型，虽然入门车型只是五座，而七座则需要提高1万元的预算，但汉兰达坐拥着同价位最高的市场保值率。如果在使用的过程当中不喜欢了，也可以随时置换，并且并不会损失太多。但是说真的，汉兰达的外观确实难以俘获年轻消费者，而且笔者身边大多数汉兰达车主都是70后，很少有80后车主会选择汉兰达，但汉兰达年销近10万辆，客观来讲确实有着崇高的市场地位。

途昂、探险者、理想ONE又要比汉兰达高一个级别，市场定位中大型SUV，单从字面意思就可以看出有着比汉兰达更宽裕的乘坐空间。但是论品牌的影响力，大众显然会是大多数消费者首选的品牌，而且途昂的市场销量并不低，多次斩获中大型SUV的销冠宝座。但由于市场竞争激烈，这几个月途昂的销量已经呈现衰退的趋势，但得益于终端市场较大的优惠幅度和品牌在市场中的影响力、号召力，销量仍然能够排进前三。

如今途昂再遇“强将”，对比之下，由一汽大众所推出的全新旗舰级SUV-大众揽境就吸引了不少消费者，目前还没有上市，但已经开启预售模式，预售价格29.99-39.99万元之间。回到产品本身，相信大多数人都会和笔者有着共同的看法，揽境是否就是换壳的途昂？

从某种维度确实可以这么说，毕竟揽境搭载着和途昂相同的动力系统，高低功率2.0T和2.5T V6版本，配备的也是七速湿式双离合变速箱。据了解，入门两款车型均为两驱版本，而其他车型将会搭载全时四驱系统，车身离地间隙达到200mm，采用短前悬，后长悬的设计，一些简单的越野项目也可以轻松通过。

相比动力配置，揽境在外观部分采用了更加时尚的设计，或许从整体效果来看依旧是大众经典的前脸，但细看之下，对比途昂还是有着不同之处。进气格栅与灯组融为一体，视觉的整体感十分协调，而且揽境头灯使用上了途昂所不具备的全LED的IQ·LIGHT智能大灯，车辆点火贯穿式行车灯随即点亮，夜幕降临，车标带有发光的效果，看起来科技感爆棚。最为重要的一点，揽境外观配备有八处外饰迎宾灯，仪式感的营造完全不会逊色任何豪华品牌高端SUV。

而将注意力放在车内，会发现揽境的内饰完全会颠覆你对大众的所有认知，内饰采用最新的数字座舱设计理念，相比第八代高尔夫的内饰，揽境的内饰可谓是有过之而不及。全液晶仪表盘和多媒体大屏一样不少，搭载CNS 3.0T系统，从使用的感受来说，比高尔夫的车机系统流畅度更高，而且支持手势控制，更有科技感。除此之外，揽境的内饰用料十分厚道，中控台集成皮质、金属拉丝、钢琴烤漆等材质，真皮座椅表面有着菱形图案，视觉上真的蛮高级的。

说到空间方面就不得不提大众揽境有着比途昂更大的尺寸，长、宽、高分别为5152/2002/1795mm，轴距为2980mm。整体的尺寸比途昂、理想ONE、探险者都要更大，除了提供七座版本，揽境还有六座版本可选，后排放倒就是床。车门设计有扶手，更为方便老人与孩子上下车使用，为保证乘坐的静谧性，大众揽境配备双层隔音玻璃，再有厚实的密封胶条与看不见的隔音材质，出色的静谧性可为驾乘人员提供更加出色的驾乘体验。据了解，现在订车前五十位用户还可以享受到由厂家提供的哈曼卡顿音响，如此一来可为驾乘人员带来一场震撼的视听盛宴。

从揽境整体的表现来看，相比途昂，揽境确实营造出堪比豪华品牌的氛围。外观依旧是经典的造型，而在加入了更多科技属性的同时，也让更多人感受到大众的高级感。坐拥比途昂更大的尺寸空间，六座/七座灵活布局，更适合多元化的使用环境。当然了，由于新车上市优惠幅度极少，如果对于揽境感兴趣的朋友不妨深入了解一下，按照大众的习惯，待到产品在市场中立足，肯定会给予优惠，毕竟姊妹车型途昂已经在价位上做出了让步，你们觉得呢？对此，大家还有哪些看法，可以在评论区给笔者留言。