有四驱，无氛围灯和GPS，新款奥迪Q5L最低配值不值得推荐？

一直以来，成熟稳重的形象都是中型豪华SUV奥迪Q5L的主打，当然也是凭借这种气质收获了高端消费者的青睐和拥趸。但在5月底的新车发布会上，没有意料之内的居高远眺和气势磅礴，中期改款奥迪Q5L伴随着一阵摇滚完成在中国市场的上市，讨好年轻人的意味明显。那新款Q5L能达成这个目标吗？我们就从价格上对年轻人最为友好的39.68万元最低配版本一探究竟。

更充足的年轻化气息

其实早在一个月前，新款奥迪Q5就已经登陆欧洲市场，所以Q5L的造型虽然一样惊艳，但这种感觉不会特得直接。从设计细节来看，这种惊艳感主要来自前脸、轮毂、尾部设计细节上的变更。正面上，暗黑粗犷化的格栅为其带来了更强的战斗气息，搭配效果更炫酷的大灯灯组，视觉效果更为干练运动，不愧“灯厂”之名。

侧面上的改变主要集中在腰线和轮毂设计上。相比于旧款车型，新款Q5L腰线更加凸显，一定程度上将运动感进一步加强。当然与之匹配的是同样运动风格凸显的全新轮毂和红色卡钳，但这些配置只能在高配版本上才能见到，低配仍旧是常规设计。

尾部的焦点主要在尾灯灯组上，其采用了OLED光源，并采用数字化控制，契合数字化大灯的概念，可能会在“灯语”表达上带来更高的可玩性。

亘古不变的座舱下有配置的变更

考虑到中期改款的定位，完全没有变化的内饰其实并不意外，所以熟悉的平底方向盘以及推杆式换挡机构等都还有保留，驾乘质感也不会有太大变更。

不过，能一眼看出的是10.25英寸的中控屏幕带来更浓厚的科技氛围，同时全系标配的液晶仪表让这种视觉效果再度进阶，比上款产品更符合时代审美和年轻人的价值取向。值得一提的是，在这两块屏幕之下，有全新MIB 3信息娱乐系统、全新Asterix应用商店及全新语音交互系统的升级，体验更优。但最低配车型有车联网但GPS导航遗憾缺失，如果不加5500元选装的话，只能通过手机互联导航了，对“路痴”一定程度上不太友好。

另外对最低配版本来说，还有一些配置也因为价格没有装备，例如车内氛围灯/感应式尾门/无钥匙进入/座椅方向盘加热以及自动防眩目等。所以，最低配的Q5L实际使用完全没问题，但豪华品牌的牌面和仪式感可能并不太充沛。

不变的动力，不变的体验

来到最关键的动力层面，新款奥迪Q5L仍然将2.0T发动机和7速双离合变速箱作为全系标配，功率仍分为高低两种调校。最低配版本峰值功率为190Ps，最大扭矩320N·m。这个参数虽不及高配版本来得畅快，但对日常驾驶已经可以称得上充沛。

作为一款入门车型，自然不要对ADAS功能做太多奢望。39.68万元的入门版仅搭载有定速巡航/主动刹车/倒车影像及前后雷达等配置。不过，上代产品强大的全系四驱得到保留，入门级产品一样有适时四驱系统，虽说多片离合器形式没有托森差速器越野属性来得强烈，但对一款家用兼顾商用定位的SUV已经是足够。

识味：

从指导价上来看，新款Q5L门槛比上代产品贵了9000元，但新增的液晶仪表、增大的中控屏幕以及全新的智能配置等对得起这个涨幅。同时最低配版本如果是为了舒适家用的话，配置并不会太寒酸，只是GPS导航可能是硬伤。最后的关键，按照以往奥迪的“打骨折”惯例，新车刚刚上市并不是入手好时机，等待一段时间或许在售价上可能会有不小的惊喜。