省1.2L油耗多花近3万，买奕泽IZOA双擎是不是更值？

但凡提到油电混动技术，那就不得不说说丰田的双擎动力，毕竟丰田的双擎技术绝对是比较领先的，如今这个动力在更多的车型上都有搭载，比如接下来咖哥给大家介绍的奕泽IZOA双擎。日前这款车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为17.48-18.98万元，相比燃油版起步价贵了2.9万，那它是不是更值得买？

外观和燃油版一样，前脸比老款更好看了。奕泽IZOA和燃油版都采用了相同的设计语言，不过前包围采用了新的设计，包括带有大面积横幅式进气格栅和银色前唇，让它的运动视觉效果更强。车尾最大变化是尾灯内部熏黑，并使用了隐藏式排气布局。内饰设计没变，科技感不够强烈。内饰也和燃油版一样，依旧是熟悉的环抱家族式设计，看起来设套设计科技感表现真的比较一般，好在配置也够用，双擎版配置也比燃油版高出不少，还多出了独有的几个配置，比如并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、7英寸液晶仪表、自动空调、车载空气净化器等。

尺寸没有变化，后排空间表现一般。双擎版车身尺寸和燃油版一样，长宽高分别为4390/1795/1565mm，轴距为2640mm，这个尺寸和兄弟车型C-HR双擎尺寸一样，由于这款车和继续采用了溜背式的独特造型，其空间表现比较一般，尤其后排头部空间比较拘谨，并且这款车后排门把手位置比较靠上，首次接触需要适应一下才行。搭载2.0L混动系统，优点就是省油。动力对于这款车来说是最大亮点，它搭载了2.0L混动系统，系统综合功率135kW，匹配的是E-CVT无级变速箱。这也和C-HR双擎上的参数一致，官方4.5L/100km油耗相比奕泽IZOA燃油版的5.7L/100km还是省油不少。

综合以上，一汽丰田奕泽IZOA双擎的推出进一步提升了这款车的可选择范围，尤其对油耗比较敏感的用户，不过这个双擎混动系统在一些限牌限号的城市依旧不能上绿牌，性价比就显得不是那么凸出了。至于购买建议来说，咖哥觉得双擎版相比燃油版起步价贵了将近3万元，燃油版配置也能基本满足使用需求，如果预算并不是很充裕的话，燃油版的性价比要比双擎版更高一些，更值得推荐购买，大家觉得呢？