保时捷Taycan Cross Turismo

保时捷Taycan Cross Turismo

Taycan Cross Turismo（以下简称猎装版）算是小众车型了，选在粤港澳车展发布很合适。

和Panamera的猎装类似，Taycan猎装也是把溜背换成大屁股。这个大屁股又不像常规的旅行车那般肥硕，比例刚刚好，这就是猎装车的魅力。保时捷不会允许旗下车型看起来臃肿的。

多了大屁股，空间的增加是实打实的，它的后排座椅放倒后，尾厢容积可达1200L。

作为跨界车型，保时捷为其打造了一套“野性”的黑色包围，可不是常见的塑料——据说有一定比例的碳纤维。它能一定程度上减少在沙石路面快速行驶时沙石飞溅对车漆造成的损伤。当然了，最大的作用还是当你开着它郊游时，把它摆在野地拍照时，看起来更能融入周围环境。哪有人会开着Taycan越野啊......

不过，为了提升一丁点儿的越野能力，Taycan猎装版被赋予了三腔式空气悬挂，在驾驶模式选项中也新增了碎石、砂砾和泥泞的GRAVEL模式。当模式开启后底盘会自动提升30mm，悬挂、牵引力控制、扭矩分配、车身稳定、后桥变速箱、电门输出等都会根据路面情况进行调节。

它的动力和Taycan一样残暴，93.4kWh电池和800V电气架构，Turbo S版本的零百加速时间能做到2.9秒，性能并没有因为底盘稍高于Taycan而被削弱。