本田又成功了！近4.9m 油耗4.2L 月销2.4万辆

要说到国产车近年来所取得的成就，那可是有目共睹的。尤其是在10万级紧凑型SUV的领域。众多车型可谓是大显身手。比如哈弗H6以及长安CS75 PLUS等车型，不仅让国内消费者，对于国产车的认知和看法有了巨大转变。同时，还对同级的合资SUV车型，造成了巨大的冲击，抢占了很大一部分的市场份额。如果说国产车在这方面，取得了巨大成功，显然是毋庸置疑的。

而目前，虽然国产车得以崛起，但在B级轿车领域，却没有几款得力的车型，能够与合资车相抗衡。而在这方面，依旧是合资品牌占据主导地位。比如大众帕萨特、丰田凯美瑞以及本田等雅阁车型。它们都是一线B级合资家轿，有着非常成功的表现。尤其是本田雅阁，它在销量方面更是表现突出，成绩优异。

对于本田的雅阁，相信很多人都已经非常熟悉，目前它已经更新到了第十代的版本，作为一款全球战略车型，它在全世界范围内已经拥有了2200万的车主。并且，进入到国内也已经有20多个年头。销量更是接近了280万台。如果熟悉B级车销量的朋友，应该都清楚。近年来，本田雅阁在中型轿车销量排行榜上，大多数的月份都是坐在冠军宝座上的。

​对于本田雅阁，它不仅受国内用户的追捧，而且在全世界都备受欢迎。那么，它到底有何亮点呢？下面我就粗浅的谈一下自己的看法：

首先，就是车身定位，对于第十代的本田雅阁，它的车长为4893mm、车宽为1862mm、而轴距已经达到了2830mm。整体来看，它接近4.9m的车长，以及超过2.8m的轴距，已经超越了很多传统B级轿车的尺寸。所以，从严格意义上来讲，它应该被划分到B+级别的范围。如此一来，不仅外观看起来足够大气，而且，空间表现也就更为优越。在产品竞争力方面，无疑会有着明显的优势。

其次，优越的空间表现。刚才已经说到，对于十代的本田雅阁，在定位方面它有着B+级的水准，所以，在空间方面，本身就是具有优势的。同时，再配上本田独有的MM空间设计理念，它的好处就是，通过压缩车内机械部件的空间占比，从而来扩大乘员舱的空间，如此一来，使得它的后排膝部空间，在原有的基础上，又加大了50mm。所以，即便是1米8多的乘客，在后排仍然可以轻松的翘起二郎腿。

第三点，养车费用低。相信很多人在买车时，都会比较在意一款车型的油耗，毕竟只要是车辆启动，就无时无刻的不在烧油，对于一款油耗低的车型，也就意味着每时每刻都在为车主省钱。而如果直接选择一款插电式的新能源车型，很多人又有着十分敏感的续航焦虑。所以，这时候混动版的车型，就有了明显的优势。比如本田第十代雅阁的2.0L锐·混动动的车型，经过优惠之后，不仅拥有着同级最低门槛。并且它的混动技术十分成熟。使得它的100KM综合油耗仅为4.2L，相比同级传统燃油版的车型，至少降低了1/2以上，对于车主来讲，可谓是一大福利。

第四，高颜值的设计。如果说回到四年之前，对于本田九代雅阁的车主，通常都是30-40多岁的成功男士。而对于第十代的雅阁，自问世以来，目前在国内已经突破了60万台的销量。经过数据的统计，发现了一件非常有意思的事情。那就是，90后的车主占比已经达到了50%左右。经过我的一番分析之后发现，之所以十代雅阁能够受到年轻人的极度青睐。除了它的技术先进、空间宽敞、燃油经济性佳之外。其实还有最重要的一点，那就是它的高颜值。至于它帅不帅？到底有多帅？相信各位老铁心中自有答案。

写在最后:

其实，明眼人都不难看出，对于现在的国内汽车市场，经过实力的较量以及质量的比拼。在合资品牌当中，日系车跟德系车已经独占鳌头。其中，本田品牌凭借自己的独特优势，一直有着非常突出的表现，比如在20万级的热销车型当中，无论是皓影，还是雅阁，它们无疑都是非常成功的。

所以，不得不承认，本田在打造车型方面，所依靠的不仅是自身实力，同时，它还拥有着敏锐的洞察力，至少它懂得如何能够造出老百姓喜欢的好车。并且，在价格方面也是设身处地的为老百姓着想！毕竟对于第十代的本田雅阁，在国内多数地区，它全系车型的优惠幅度已经高达1.8万之多。对于1.5T的版本，门槛已经降至15.88万。而它2.0L锐·混动动的车型。经过让利之后，更是低至17.88万。如此一来，能够拥有超过2.4万台的月销量，也就不足为奇。各位老铁，你们觉得呢？