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编辑评分：8/10
优点
永恒的造型
豪华轿车舒适性和SUV实用性的融合
流畅的动力系统轻松而精致
优雅的客舱，令人难以置信的座位
缺点
经济还可以，没有电动车选项
信息娱乐系统不是沃尔沃的最新产品
SUV拥有更多载货空间
购买 2021 款沃尔沃 V90 Cross Country 需要特定类型的人。我不完全确定这是自我保证的问题，还是我们中的一些人需要十年的治疗才能接近的那种理性和意识，但在 SUV 的海洋中，这辆几乎是马车的货车有一种安静的自信很难忽视。
鉴于我对 V90 的热爱，我也是 V90 越野风格的粉丝。老实说，这并没有什么不同：离路面稍高一点，外部覆层稍微结实，标准的 19 英寸轮毂采用全季节橡胶。这个特殊的例子——英俊的雷霆灰色金属，645 美元的选择——而是佩戴沃尔沃 800 美元的 20 英寸车轮，对美学和公路使用的轻微妥协，我真的不能争论太多。
我的一部分——旅行车纯粹主义者，你可以说——发现 V90 越野车有点令人沮丧。不是因为汽车本身，而是因为沃尔沃需要将其稍微调高一点，使其成为 SUV 化，以使其更适合美国司机的想法。
再说一次，它显然有效。例如，在 2020 年，沃尔沃 V90 Cross Country 的销量几乎是普通 V90 的四倍。诚然，在 1000 辆汽车以北，与 XC90 的销量超过 34,000 辆相比，这仍然是沧海一粟，但令人欣慰的是，像这样的车型——以及奥迪 A6 Allroad和梅赛德斯 E450 4MATIC 全地形——仍然设法为自己开辟了一个利基市场。
这个利基市场由理性地问自己“我真的需要一辆 SUV 吗？”的人组成。当然，我并不是说没有人在他们的生活中需要这样做。而且你的理由也不需要是认真的，户外的：如果你只是喜欢美感，或者更高的行驶高度，或者其他任何让 SUV 有吸引力的东西，好吧，我不会让自己陷入 -在您和经销商之间，并阻止您访问它。
尽管如此，几乎 SUV 可以实现的一切，这款 V90 越野车也可以。有 53.9 立方英尺的货物可供使用，后排座椅放下，牵引能力为 3,500 磅。当然不是最大的数字，但下半身意味着装卸行李箱 - 有一个电动尾门 - 更容易。沃尔沃表示，载有两人的离地间隙为 7.8 英寸，而在相同负载下，普通 V90 的离地间隙为 5.6 英寸。
与 SUV 相比，我更喜欢沃尔沃的骑行方式。部分原因在于它更低，并且车身侧倾比更高的车辆更少，但还有可选的空气悬架系统，价格为 1,200 美元，这是一个明显的补充。它使 V90 Cross Country 与劣质道路的距离保持恰到好处的平衡，而不会让您感到完全脱节。
整个动力系统也是如此。T6 发动机意味着配备 2.0 升增压涡轮增压燃气发动机，配备机械全轮驱动系统和八速自动变速箱。沃尔沃在美国不提供该车的 T8 插电式混合动力版本，我怀疑我们也将有一段时间等待全电动车型。电动汽车是沃尔沃路线图的重要组成部分，但在将注意力转向更多发烧友之前，它可能会首先挑选批量销售商。
您获得 316 马力和 295 磅英尺的扭矩，非常适合 V90 的特性。它让人感觉踏实和自信，尽管即使在动态模式下，它也不会说服您驾驶的是跑车。豪华车被变速箱发出的声音部分是造成这种情况的部分原因——而且没有换挡拨片甚至可以假装，尽管如果你真的想要的话，你可以拨动换档杆来手动推动东西——但坦率地说，沃尔沃的态度很安静资质。
事实上，只有脚坑和行李箱内衬的橡胶地板保护装置提醒您，这并不是纯粹的豪华骑行。仪表板现在可能已经有几年的历史了，但它仍然是一件漂亮且完成的事情：真正的金属和开孔木材环绕着开关设备，通常感觉坚固而有意。9 英寸的信息娱乐触摸屏在第一次启动时唤醒有点慢，但之后很干净且易于使用，并且支持有线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
遗憾的是，这仍然是沃尔沃自己的 Sensus 平台，而不是您可以在沃尔沃 C40或Polestar 2上找到的 Android 汽车操作系统。就其本身而言，这不是一个糟糕的平台，可选的 Bowers & Wilkins 高级环绕声音频系统对耳朵来说是一种享受，因为其 4,000 美元的价格可以保证，但是在 Google 的信息娱乐系统上花费了时间我知道我更喜欢哪个。1,700 美元的高级套餐增加了一个不错但不是必需的平视显示器和一个 360 度摄像头，我认为绝对是。
全景车顶、真皮座椅、无钥匙进入、带加热功能的电动前排座椅、加热方向盘和双区气候控制是标准配置。价值 2,800 美元的 Lounge Package 为前排座椅增加了更好的皮革、通风和按摩，以及四区气候控制、后遮阳帘和更好的仪表板装饰。沃尔沃的座椅是人体工学艺术的杰作，可以无限地提供支撑而不是软软的。
总而言之，您在这里看到的汽车包括目的地在内为 67,740 美元。牺牲额外费用，V90 Cross Country 起价为 55,895 美元。
至于安全性，毫不奇怪，沃尔沃将这本书扔在了 V90 越野赛上。有转弯 LED 大灯、带转向辅助的盲点警告、带自动刹车的交叉交通警报、低速和高速碰撞缓解、径流道路保护和缓解、车道偏离警告和辅助以及迎面而来的碰撞缓解制动。这都是标准配置，Pilot Assist 自适应巡航控制和手动车道保持辅助也是标准配置，如果您对轻推方向盘的频率有点紧张的话，效果会很好。
当然，沃尔沃准备推出更高级的驾驶辅助系统。沃尔沃公路领航员将是一个 3 级系统，不仅允许您在某些高速公路路段上将手从方向盘上移开，而且在那段时间内有效地承担全部责任。它将依赖于包括激光雷达在内的新传感器套件，沃尔沃计划将其添加到其即将推出的 SPA 2 平台中，该平台是这款 V90 Cross Country 所基于的后继架构。
2021 沃尔沃 V90 越野判决
提醒一下，就汽车而言，这辆自升式旅行车正在起步。即使奥迪和梅赛德斯都采用的轻度混合动力系统的缺失进一步证明了这一点，而沃尔沃的经济也因此受到影响。EPA 说你在城市里会得到 20 mpg，在高速公路上会得到 30 mpg，加起来是 24 mpg；在我自己的混合驾驶中，我看到 21.5 英里/加仑。
尽管如此，尽管日历可能会说，V90 Cross Country 仍然给人一种出乎意料的新鲜感。当我开车经过时，我什至注意到一些转头：稀有奖励有助于抵消它现在实际上已经五年的事实。
或许，有些事情是永恒的。沃尔沃的近乎旅行车不需要任何技巧或误导才能优雅地老化，只需将精致的驾驶、漂亮的比例和舒适的驾驶室令人愉悦地融合在一起。SUV 应该希望它们能够如此平衡。
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