特斯拉因为“人们几乎不会使用”而减配腰部支撑功能

特斯拉正在将前排乘客座椅的腰部支撑功能从Model 3和Model Y车型中减去，尽管这是一辆高端豪华汽车的一个共同特征，但特斯拉还是依然这么做。就在特斯拉宣布将不再为这两款车辆的驾驶员辅助系统使用雷达之后，该系统现在也只能完全依赖于摄像头来进行监视了。

但是特斯拉为什么要去掉这样一个看似有用的功能呢？根据特斯拉首席执行官埃隆马斯克的说法，是由于很少有人在他们的Model 3或Model Y电动汽车中使用腰部调节。在一条确定该功能删除的推文中，马斯克说“从特斯拉日志记录显示可调节腰部支撑功能几乎没有被使用。当几乎从未使用过时，对于每个人来说都不值得为此增加购买的。”

当然，大多数人不会定期调整座椅的腰部支撑——尤其是乘客。毕竟，这是乘员设置一次并且很少（如果有的话）再次去摆弄的东西（很像其他座椅调整）。

马斯克还回应了有关特斯拉全自动驾驶技术未来将涨价的传言。目前，FSD选项的成本为10000美元，但可能会增加到14000美元。对此，马斯克在推特上写道：“由于整个行业的主要供应链定价压力导致价格上涨。尤其是原材料。” 看似不可避免的 FSD 价格上涨以及特斯拉 Model 3 和 Model Y 标准设备的减配，可能会导致潜在的特斯拉买家渐渐疏远，尤其是那些希望购买该品牌入门级轿车或SUV的买家。毕竟，由于福特和大众等公司的电动汽车价格相近，特斯拉的成本削减可能只会促使以价值为导向的客户转而购买竞争对手的电动汽车。