昂科旗开车一个月体验

不得不说，昂科旗的气场很符合国人的审美。汽车轮廓延续家族化设计 理念 飞翼式前脸显得复杂，两侧前卫的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看上去来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，多幅式轮圈造型霸气，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条简洁硬朗的视觉重心，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更有个性了。

在中控台的装饰方面上，这款车的打造也是非常的有特点。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。 昂科旗 配备皮质的座椅。

昂科旗的车长4981mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中， 昂科旗的轴距排在4位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。 昂科旗28T 四驱Avenir艾维亚的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为222L，拓展容积为883L，造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

昂科旗搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配自动的组合。2.0发动机搭配在昂科旗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科旗的官方实测零百加速成绩为9.1S，在25-40万SUV车型中排在8位。

昂科旗的主/被动安全配置很齐全，包括了HUD平视显示、儿童座椅接口、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、流媒体内后视镜、LED日间行车灯、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、自动泊车入位、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、外后视镜自动防眩目、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、前倒车雷达、发动机启停、主动降噪、陡坡缓降等配置。

其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。