全球限量40台的绿色猛兽

兰博基尼汽车公司(Automobili Lamborghini)展示了Essenza SCV12，这是一款限量版的超跑，只有40辆，由兰博基尼赛车队，兰博基尼Centro阶梯。作为三浦若塔(Miura Jota)和Diablo GTR等车型的直接后代，兰博基尼Essenza SCV12配备了安博基尼迄今为止开发的最强大的V12自然吸气发动机，结合了赛车原型的空气动力学灵感和为终极驾驶体验而设计的新技术解决方案。

Stefano Domenicali，汽车工业首席执行官兼兰博基尼董事长评论道:Essenza SCV12代表了我们品牌所能提供的最纯粹的赛道驾驶体验，突显了我们的赛车与赛道沥青之间不可分割的联系。兰博拉hini是一个不断展望未来、寻求新挑战的品牌，但我们永远不会忘记我们的本源:Essenza SCV12是我们作为超级跑车制造商的非传统精神和我们对赛车运动的真正热情的完美结合。”

兰博基尼Essenza SCV12的设计是兰博基尼Centro Stile的创意成果，该公司设计了自Squadra Corse成立以来所有兰博基尼生产的赛车。车身的结构突出了赛车的本质，只有三个要素构成，可以在必要时在进站时快速更换。独家绿色，灰色，黑色醛巴兰光泽和Arancio加州推出制服展示的商标标志由来已久。

兰博基尼Essenza SCV12是专为赛道设计的，采用了来自赛车的工程解决方案。V12发动机能够提供超过830马力，从RAM效应在高功率显著提升速度。排气管由Capristo设计，以减少背压，提高性能和强调发动机独特的声音。动力是由一个新的X-trac连续六速变速箱作为一个结构元素的底盘，结合后轮驱动，以确保紧凑，结构连续性和更大的扭转刚度。

兰博基尼Essenza SCV12的动力重量比为1.66 hp/kg，这要归功于新一代碳纤维单壳底盘，没有内置滚轴。Essenza SCV12也是第一辆GT赛车开发尊重FIA原型安全规则。

为了确保即使在要求最高的赛道上也能达到最大的灵活性和稳定性，设计师采用了受到赛车原型启发的运动学解决方案，比如直接安装在变速箱上的推杆后悬架。

兰博基尼(Lamborghini Squadra Corse)的GT赛车经验为该车型提供了空气动力学方面的优势，从而确保了比GT3车型更高的效率和下压力水平，在250 km/h时的下压力值为1200千克。

圆滑而又紧凑而动感的线条结合了上世纪70年代原型车的吸引力和兰博基尼的典型DNA元素，比如前大灯的六角形几何结构，以及车顶的导气孔和方向盘的通风口。也有明确的“Y”,文体特征重复在制服和驾驶舱,其中每个元素表示之间的最佳折衷轻量级、功能和设计事实上,仪表盘和指示板是由一个不对称碳“Y”,一个帧驾驶舱的承载和风格元素,设计将驾驶员置于绝对驾驶体验的中心。

带有显示屏的多功能方向盘的设计灵感来自F1单座方向盘，提供了最好的人体工程学和完美的感觉，无需驾驶员把手从轮缘上拿开，其未来主义而理性的设计。国际汽联特制的OMP碳壳座椅拥抱驾驶者，确保舒适性、安全性和稳定性。

Essenza SCV12的全球限量使得其购买者能够成为一个专属俱乐部的一员，该俱乐部将为他们提供在世界上最具声望的赛道上驾驶他们的超级跑车的特殊计划。