新款领克01全新升级,兼顾性能与实用性

在上次印证领克05物超所值的时候，我想同时们也会产生一种疑问，就是能不能让01的实用性和05的性能科技结合在一起呢？领克肯定也是这么想的。今天我们来介绍新款领克01。

这次改款，他们叫全新领克01，这一次的改款车型是全球同时发布。现在已经在欧洲荷兰的阿姆斯特丹开放了领克第一家直营店，第一款车型就是这次改款后的，所以这个车型是确实有它全新的意义，你可能会想领克01在欧洲卖的和在中国卖的是一个车吗？现在不是。领克01就是在咱们中国浙江的余姚领克工厂来生产制造的，只不过呢在欧洲销售的将会按照欧洲消费者的习惯在功能上、在人机交互系统上有所不同而已。他们的其他部分特别是品质标准是完全一模一样的。

领克01的中期改款他主要就是在前保险杠后保都在前保险杠后保险杠这两个大的区域做了样式上的变更之后使这台车看起来有些新鲜感。尤其是这台车它有全新的内饰以及全新的一套动力总成，那这个实际上是把这台车从车身到动力到内外装饰都进行了大幅度的改变和优化。

谈到刚才那个话题就是怎么把领克05的那样的性能科技和领克01的实用性结合在一起，那就是动力总成的升级。新款领克01已推出两款2.0t的涡轮增压发动机。一款T4级别一款是T5级别，2.0t发动机的起步已经是218马力，高功率的版本就跟05一样了，是254马力，而且它们统一都搭配了爱信的8AT自动变速箱，对于高功率版本的车型还搭配了博格华纳的第五代的全部驱动系统。那在外观设计上的变化，就是我们可以看到在日间行车灯小的花纹儿。整个保险杠所包合的一体化的前脸，做了一个完整的设计的变化。大灯这里面采用的是led透镜的大灯，目前是吉利集团产品当中亮度最高的led大灯。

新款01除了它用05的动力总成之外，新的01的底盘调校和05是大不相同的。05是一个运动型的SUV。所以它调教的悬挂系统支撑相当强硬，而且他车尾的跟随灵活性很强。01的调校主要强调的是一种舒适性。专门儿通过调校悬挂系统，特别是弹簧和车身的之间连接部分，那个弹簧垫来使这台车有着更好的柔韧度，然后有更好的吸收能力，并且大幅度的降低了轮胎的噪音，这就是为什么这辆车它配一个20寸的铝合金轮圈，那么薄的胎壁，仍然能够实现一个很安静的行驶。

它提到一个专有的名字叫三通道设计，就是要让它的弹簧减震器这些连接件，它和车身之间的支撑在三个着力点上。原来是两个力点现在变成了三个力点。在这三个接触点上面去调整各自的刚性，各自的柔软性。调节的灵活范围就变得更大了，这样它就能够更好地让实现一个稳定的支撑，同时还能降低轮胎的行驶噪音。

另外它的车身非常的稳固，你感觉那个底盘是一体的，它根据路面的情况呢不断地在变化，独立悬挂吸收路面颠簸。同时它的车身又是一个自身的整体，他不会因为这些路面的扭曲和颠簸产生任何的噪音和杂乱的颤动。像01这样的标准的家用紧凑型SUV，我觉得舒适性是第一位，带有欧化风格的车型，它的操控都相当的好。但是这种极好的操控性适合在欧洲那种蜿蜒崎岖的丘陵地带的路面上行驶，那么它的悬挂的稳定性，它的悬挂的坚实程度是非常到位的，而且它也足够的敏捷，操控也很精准。

我觉着质感是领克这个品牌这个关键词，这个质感它可以涉及到这台车的方方面面，材料、工艺、设计、乘坐感觉，驾驶感觉都能够给你带来很高的质感。