丰田卡罗拉Cross将入华，定位低于RAV4，入门搭2.0L，或15万起售

都知道，包括丰田、本田、日产在内的很多日韩系品牌，它们此前的市场重心一直在北美市场，诸多新车也是基于北美市场研发，随后才慢慢输送到其他地区销售，比如国内的亚洲龙、CH-R等车型都是已在北美上市多年后才进入国内市场的。当然自2010年中国车市反超美国成为世界第一大汽车市场之后，丰田变得越来越重视国内市场，不断增加新车型来丰富品牌的产品线，除了亚洲龙、CH-R之外还有威兰达、凌尚、Supra、皇冠陆放等新车陆续国产或引入国内。而除了以上车型之外，近日有消息称，又一丰田车将入华，定位低于RAV4，入门搭2.0L，或15万起售。

这款车就是在北美市场刚刚完成换代的卡罗拉Cross，新车基于丰田最新的TNGA-C平台研发，所以它的定位是一款入门级紧凑型SUV。可能很多人看到其卡罗拉的前缀认为是卡罗拉的跨界版本，其实并不是，它完全是由SUV的底盘所打造，只不过为了能快速地打开市场，其借用了卡罗拉的名气，但这款车却是一款地地道道的SUV车型，新车的定位是低于RAV4的，但高于CH-R，就像日产逍客的定位差不多。更关键的是，该车已经确定将国产引入国内，下面我们就抢先了解一下这款车。

外观设计方面，卡罗拉Cross采用了丰田最新的设计语言，梯形中网内部采用了熏黑式蜂窝状设计，周围被一圈高亮镀铬装饰条包围，整体的运动感和质感营造的不错，而且细心的网友会发现这样的造型与全新汉兰达的中网有几分相似。下包围则采用了磨砂的塑料材质，没有任何点缀，而且整体比较突出，这样的设计是为了更好地保护在轻微撞击时不会影响到水箱，但说实话，这个初衷是好的，但的确拉低了整体的颜值。

其实该车的一侧是最具设计感的一面，低趴的车头加上流畅的线条使得侧面看上去很协调，而且其车顶采用了溜背设计，再加上一根镀铬饰条贯穿车顶增加了视觉美感，整体的颜值很高。至于尾部则与全新汉兰达十分相似，就像是它的缩小版一样，层次感分明。作为一款入门级紧凑SUV，卡罗拉Cross的车身尺寸为4460*1825*1620mm，轴距为2640mm。

进入车内，卡罗拉Cross采用了TNGA-C平台下的标准内饰设计，与国内的卡罗拉、雷凌几乎一模一样，包括方向盘、中控台、档把区域都没有差异，唯一不同的是自中控台下方的置物区两侧增加了镀铬挡板，看上去要显得更高档一些。配置上其搭载了丰田最新的2.0智行安全系统，包括主动刹车、全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等，日常舒适型配置拥有座椅通风、全景天窗、车联网、语音识别控制等，总之依旧延续了丰田车整体高配的表现。

动力方面依旧是纯燃油版和混动版两种，纯燃油版为2.0L+CVT的组合，发动机最大马力为169PS，峰值扭矩为203NM，高配提供一套适时四驱系统。混动版本为1.8L+电机组成的油电混动，匹配的是E-CVT无级变速箱，这套混动的优点是油耗低，百公里大约为4.5L左右。底盘为前麦弗逊后E型多连杆结构。

结语：卡罗拉Cross将会2022年正式国产入华，不过具体时间并未公布，显然这款车的到来使得丰田SUV领域的车型更细分化，预计售价将会在15-20万之间，那么它的竞争对手将会是日产逍客、大众探歌、别克昂科拉GX等入门紧凑SUV。你觉得以丰田的品牌号召力来看，卡罗拉Cross国产后能热销吗？欢迎评论区留言讨论！