创新引领30年，一汽-大众再启新局

“一汽-大众今天的成就，离不开历代开拓者、建设者们的辛苦付出和无私奉献，是他们用青春、智慧和汗水，铸就了一汽-大众的丰碑”，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福在此前的三十周年盛典上表示。

过去30年，一汽-大众累计产销2200万辆，实现了工业总产值3.5亿元，上缴税金超过了5600亿。无论是从地区经济发展的角度来说，还是从推动整个汽车行业的角度来看，一汽-大众都是在承担着扛鼎作用。

30年前，耿昭杰厂长与哈恩博士紧紧相握的双手，开启了中国一汽与德国大众之间一场极富远见的伟大合作。此后的万余个日日夜夜，一位位开拓者、建设者勠力同心、攻坚克难，推动着一汽-大众的前进，描绘着希望与憧憬的画卷。

30年来，一汽-大众确立了“技术领先、质量至上、管理创新、市场导向”的16字经营方针，不断推动零部件和人才的本土化发展，构建并持续提升体系能力；30年来，一汽-大众以五大基地的产能布局辐射全国，三大品牌的30余款产品实现细分市场全面覆盖，目前已经赢得了超过2200万用户的认可与信赖；30年来，一汽-大众从诞生到蜕变，从开拓到引领，为中国汽车工业发展、地方经济增长做出了积极贡献，也为其股东一汽集团、大众汽车集团和奥迪汽车股份公司回报了丰厚的利润。

每一段辉煌过往的背后，必然存在与之相匹配的艰辛努力和持之以恒的坚持。

如今的一汽-大众，旗下拥有大众、奥迪、捷达三大品牌30余款产品，更有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛、华北天津五大基地保证产能供应，以及涵盖采购、研发、生产、营销等在内的八大完善体系，是国内用时最短实现年产销突破200万台的车企，带动上下游接近50万个工作岗位。

但在1988年奥迪100刚刚引入时，最乐观的合资推动者们，也很难想象看似一小步的尝试，能以史无前例的发展速度改变豪华品牌汽车、乃至全球汽车产业的格局。

而彼时的中国汽车产业，正处于现代化建设的萌芽阶段，汽车消费理念近乎空白。

开启合资的第一个十年，一汽-大众奥迪通过十年磨一剑的不懈耕耘，根据用户需求研发产品，培养供应链体系，为全价值链本土化奠定基础。

1989年，宁波福尔达开发了奥迪在中国第一个国产化项目千斤顶；1992年，福耀玻璃成功接下奥迪100的配套订单；2001年，位于秦皇岛中信戴卡成为德国奥迪A级供应商。

众所周知，在一辆车成千上万的零部件中，一汽-大众奥迪国产车型上的绝大部分零件都要经过三重认证，包括供应商自检、一汽-大众认可以及德国总部认可，由于标准苛刻要求严格，被不少供应商称为“三座大山”。

现在，经过“三座大山”考验、受益匪浅的本土零部件供应商，已经走出国门进入奥迪全球采购体系，开始参与全球零部件的竞争。建设本土供应链降低成本的同时，得益于中方合作伙伴一汽集团持续深入的沟通推动，奥迪对中国高端车用户需求有了更为全面深刻的认识，下定决心投入更多人力和资金，针对中国用户需求进行产品的二次开发。

1999年9月6日，全球第一款针对中国用户需求开发的豪华车型加长版奥迪A6下线，较全球版车型轴距加长了90mm，整车长度增加约100mm。这款车的问世开创了高端车加长先河，在豪华品牌乃至全球汽车产业发展史上具有跨时代意义。凭借加长设计的先发优势，奥迪A6L成为中国市场最受消费者欢迎的行政级豪华车，如今，全球每销售两辆奥迪A6，就有一辆是加长版A6L车型。

随着奥迪A4L、Q5等实力产品的陆续引入，一汽-大众奥迪成为中国豪华车市场销量引领者，带动了一汽-大众的品牌向上，并助力奥迪品牌全球销量一度超越奔驰，以德系豪华车新锐之势推动大众集团成为全球第一大车企。销量增长的同时，世界领先的本土化研发、生产、质保体系，具有国际竞争力的供应商体系，深受认可的一汽-大众奥迪服务体系，让一汽-大众奥迪树立了“同一星球、同一奥迪、同一品质”的高端品牌形象，以品质赢得用户的高度认可。

2021年1~5月，一汽-大众奥迪累计交付新车350,204辆，同比大涨49.7%。国产车累计交付313,404辆，同比增长41.22%，强势引领豪华车市场，且在主要竞品相继完成换代或即将换代的充分竞争期内，一汽奥迪主销车型依旧展现出不可撼动的强大竞争优势；此外，奥迪Q2L、A3 Sportback、A4 Avant、A6 allroad等4款车型斩获一季度细分市场销量冠军。

值此一汽-大众成立30周年之际，一汽-大众奥迪推出A3家族、A4L、A6L、Q3家族、Q5L家族等多款“进享人生版”车型，回馈用户对奥迪品牌一直以来的支持和厚爱。

一汽-大众奥迪还为“进享人生版”车型提供了包含金融礼、置换礼、增购礼及限时超值礼遇等在内的多重品牌专属惊喜礼包，让用户轻松拥有Dream car！例如，奥迪老用户可享至11000元置换礼或3次免费基础保养增购礼、奥迪易选、老友计划金融礼，5月预订的奥迪老用户更可获享4888元限时定制，新用户亦可置换好礼等等，喜欢奥迪的用户可多多关注一汽-大众奥迪的金融政策。

与此同时，奥迪官方车主俱乐部也秉持“以用户为中心”的理念，在一汽-大众30周年庆典之际，打造每月17日会员日活动，从关爱、尊享等方面，为广大会员带来更多品质服务，感恩回馈用户的支持和厚爱的同时，也助力建设“以会员为核心”的人、车、生活生态圈。

伴随中国对外开放的不断升级，中国汽车市场已成为推动全球汽车产业转型发展的前沿阵地。以推动高质量发展为目标，以改革创新为动力，一汽-大众持续推进落实“2025战略”，2020年，在电动化、数字化转型方面取得实质性突破，为汽车产业“新四化”变革提供了样板力量。

电动化方面，一汽-大众大众和奥迪的双品牌电动化战略已经落地。特别值得一提的是，基于MLB evo平台打造的C级豪华纯电SUV奥迪e-tron去年9月在长春基地顺利下线，并于今年4月份上市。

作为奥迪品牌全面开启电动化战略布局的首款先导作品，奥迪e-tron堪称是奥迪品牌百年豪华底蕴，以及一汽-大众强大体系实力的集大成者。基于对电动出行时代用户需求的精准洞察，奥迪e-tron凭借无可挑剔的强大实力，成为当之无愧的国产电动豪华标杆之作。

同时，一汽-大众在数字化转型方面也取得显著成果。在产品数字化领域，通过与斑马网络、腾讯等互联网企业建立合作关系，为用户带来了更具未来感的智能汽车新体验。在管理数字化方面，一汽-大众生产、采购、财务、销售等全体系均实现了数字化迭代。通过积极创变，一汽-大众为汽车产业转型升级拓宽了发展路径，提供了价值借鉴。

如今，中国不仅是全球最大汽车市场，更是电动化、智能化、互联网应用最广泛的底气，消费者对能改变人类出行方式的智能汽车高度关注。相信随着中德双方合作的进一步加强，“三十而立”的一汽-大众将为用户带来更多的创新和惊喜。