它是曾经的家轿神话，吉利的发展基石，如今第四代已到来

提起帝豪这个名字，年轻一点的朋友可能不太熟悉，但对于老一点的用户来说甚至达到了无人不知的地步。曾经，它和比亚迪F3也算是创造了中国入门家轿的神话。不过，随着各种新车的不断涌现，帝豪也渐渐地退下神坛，然而这也并不意味着它因此失去了竞争力，就拿第四代帝豪来说，宽敞的内部空间、出色的配置，依然是入门级家用轿车的选择之一。

先来看第四代帝豪的外观，车头依旧采用的是吉利家族标志性的盾形中网，大灯和中网紧密衔接，体现出一种大气和稳重。然而，夸张的保险杠，尤其是两侧三角形的辅助进气口有给前脸增加几分运动。车身侧面的设计比较简洁，一条笔直有力的腰线让车侧面看起来很流畅、修长，值得一提的是，帝豪中高配车型采用了16英寸的双色轮圈，这在这个价位的车型中并不多见。车尾的设计饱满又富有层次，车尾为贯穿式设计，内部灯带造型也十分别致。后保险杠的设计呼应了前脸，一根镀铬装饰条和贯穿式尾灯都给尾部增加了视觉宽度。而黑色的下导流板提升了尾部的运动感。

内饰部分，如果不说，你一定不会相信它是印象中的帝豪。相比初代，内饰设计已经发生了翻天覆地的变化，完全可以用时尚、科技，甚至是高级来形容。整体采用了吉利的家族风格和简约的手法，标准的 T 型中控台看上去十分规整，贯穿式的空调出风口让车内看上去更加宽阔。10.25英寸的触控液晶屏，集成了多媒体、导航、电话、空调等大部分功能和操作，搭配12.3英寸的液晶仪表，实现了双屏设计。在颜色的搭配上，蓝色和白色的组合也是目前吉利的主流色调，看上去颇为高雅，而大面积的软包覆盖更增加了内部的质感。

在车身尺寸上，2021款帝豪的长、宽、高分别为4638、1820、1460mm，轴距2650mm，和现款车型相比宽度的变化最大，增加高达31mm，这也使得内部的横向空间进一步加大，尽管在长度、高度和轴距上变化不大，但舒适性相信会进一步提升。

最后谈一下动力，第四代帝豪将依然搭载1.5L四缸自吸发动机，其最大功率为84kW，最大扭矩为147N·m，相比现款有所提升，传动方面或将继续匹配5挡手动变速器或CVT无级变速器。实话实说，这套动力传动系统并不能用充沛来形容，也只是将将能满足日常使用，不过它油耗表现应该会延续之前的出色表现，可以降低用车成本。

目前，第四代帝豪尚未正式上市，不过参考现款车型以及目前吉利的产品布局，第四代帝豪的价格应该不会有太大的变化。