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在紧凑级SUV细分市场，传祺GS4也曾“风光无限”。在当时，尽管其在销量上未能超越国民神车哈弗H6，但绝对是一后者的一大“劲敌”。
遗憾的是，随着传祺GS4一系列质量问题的出现，导致其口碑和销量双双下滑而一蹶不振。即便第二代传祺GS4上市，销量与第一代车型的的市场表现相差甚远。
与此同时，随着该细分市场的竞争日趋激烈，除了自主品牌间的短兵相接外，合资品牌更是“不择手段”抢占市场份。在这种情况下，传祺GS4明显势单力薄。如何提振市场销量？扩大传祺GS4家族就是在短期内可行的策略。因此，传祺GS4 PLUS便提上了日程。
在今年的上海车展上，传祺GS4 PLUS正式发布，定位A+级SUV。实际上，在这个定位层面，传祺还有GS5这款SUV。而传祺GS4 PLUS的出现，更像是传祺GS5的改款车型，甚至是替代者……作为一款与传祺GS4并肩作战的新车，传祺GS4 PLUS又有哪些优势可以与同级“豪强”们一较高下呢？
首先，是在设计层面，新车采用“展云翼”造型理念，前脸提供 “星之翼”和“震天翼”两套设计，展现雄鹰不同状态的羽翼；而凤凰羽尾灯组点亮后犹如燃烧的羽毛，视觉效果不俗。
从设计上看，传祺GS4 PLUS比传祺GS4更为抢眼，再加上4710mm/1885mm/1726mm的车身尺寸和2710mm的轴距，整车也更具气势。
其次，内饰层面，传祺GS4 PLUS采用了“星钻空间”的设计理念，新车配备了12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控，并搭载了最新的ADiGO智驾互联系统，支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联，使用比较方便，这也是其超感交互智能座舱的由来。空间方面同样表现出色，车内的储物空间也足够丰富，后备厢装载能力也属于同级优秀水平。
最后，动力层面，传祺GS4 PLUS搭载390T（2.0T）和270T（1.5T）两款发动机，传动匹配爱信6AT自动变速箱，前者可以为用户提供出色的动力体验，后者主打燃油经济性。当然，这也是当前传祺品牌主打的两套动力系统。
总结：
一定程度上讲，传祺GS4 PLUS更像是“救场”的角色，由于第二代传祺GS4的市场表现一直不能如愿，传祺GS4 PLUS的到来将组成传祺在紧凑级SUV领域的“双人组”为抢占该细分市场更多的市场份额而努力，至于至于它能否协助传祺GS4家族再创辉煌，我们不妨拭目以待。
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