观察|月交付量递减，蔚来渠道拓展和产能提升的速度却在加快

日前，蔚来汽车公布了5月份的交付数据。数据显示，5月份，蔚来共计交付6711台新车，同比增长95.3%。其中，全新蔚来ES8交付1412台，蔚来ES6交付3017台，蔚来EC6交付2282台。

结合蔚来之前月份的市场表现来看，自3月份之后，蔚来4、5月份的交付量连续出现环比下滑现象，主要原因仍然是芯片短缺问题。不过，即便交付受阻，蔚来官方也表示会维持二季度的交付指引不变，为21000-22000台。由此推算，蔚来6月份的交付量大概会保持在7000-8000台左右。

虽然蔚来5月份的交付量环比下滑，但是在其他方面的速度却得到加快。渠道建设方面，5月6日，蔚来发布了挪威战略，表示将向海外市场进军。到2022年，蔚来预计将进入到五个欧洲国家。

生产方面，蔚来与江淮在上个月续签了一份新的"代工合同"。根据协议内容，江淮汽车将继续生产ES8、ES6、EC6、ET7和其他可能的蔚来车型，并将把年生产能力扩大到24万辆（以每年4000工作小时计算）。

此外，蔚来ET7首台生产线验证样车于5月13日迎来正式下线，按照蔚来官方的说法，通过小批量整车样车的试制造车，对生产线的装配工艺进行改进优化，并将其调整到适合量产的状态。这意味着，首批蔚来ET7新车将在明年如期交付。

5月份，蔚来汽车创始人李斌也透露了一个更关键的数据，那就是蔚来汽车4月份的销售均价超过43.7万元，已经高于宝马和奥迪。同时也提到，根据第三方上险数据显示，蔚来4月份的上险量为2484台，比宝马的X4、X6，奔驰GLCCoupe、GLECoupe四款竞品车型加起来的2306台上险数还要多。

由此将蔚来5月份的交付情况与4月份进行对比，可以看到，蔚来上个月份共计交付了3168辆ES6、2416辆EC6和1523辆ES8，5月份的交付构成与4月份较为接近。这或许也表明，蔚来在5月份仍然将车辆销售均价维持在一个较高的水平上。