丰田GR86在美国接受预定，确定要加价提车

​昨天，丰田美国正式开始GR86预定，新车MSRP起售价和旧款同价，都是27060美元，根据美国车友的消息，要提车，加价是跑不掉的，加价幅度还是要10000美元起步。

GR86和新款BRZ依旧是孪生车，为了做出差异化，丰田派出了负责赛事和性能部门的GAZOO RACING对其进行底盘调教，车名的GR来源于此。

变化最大的是发动机，从2.0L自吸升级到2.4L,最大输出功率为173kW（235马力），最大扭矩为250牛米。车身三围为4265/1775/1310毫米，轴距为2575毫米。比上一代车型长度增加25毫米，高度降低10毫米。

车顶和翼子板均为铝材质，前排座椅和消音器均均做了减重处理，车身刚性也得到了提高，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。

性能车玩家关心的手动挡配置，自然会保留，不然怎么飘起来啊。中控台加入液晶显示屏，终于不用只能听收音机了。

大家关心的价格，入门配置版还是的MSRP是27060美元，和上一代的入门版同价。

MSRP是厂商对零售的指导价，不过实际销售过程中，汽车经销商会根据情况进行调整，像性能车这类针对核心玩家的车型，有人气的车一定会加价。

根据美国车友的经验和消息，加价幅度还是要10000美元起步，提车价很可能会要去到40000~44000美元，和思域TYPE-R持平。

玩车点评：作为丰田近10年来最成功的性能车，86可谓是JDM的复兴旗帜，2012年发售后，激活了持续下滑的JDM改装市场。

丰田也深知86在改装的二次消费力，让旗下的TOM''S准备了GR86的改装套件，过几天就会发布。

丰田暂时没公布GR86在中国市场的销售计划，不会让平行进口车商躺着赚加价的钱。说回来加价提车最出名的还是丰田的埃尔法和雷克萨斯LM300。

玩车君猜测在年底的广州车展会公布销售时间和价格，在中国的售价估计会在30万起步，把加价的利润提前吃掉。