【等待新款or抄底老款】别克威朗Pro 现款优惠：4万

老款的威朗其实也有过一段辉光的历史，2015年进入国内，在当时定位为A＋级车，加上别克非常豪华的内饰，让它当时经常获得月销破万台的成绩，几乎和大众速腾不相上下。

（2020款威朗）

而威朗的销量下跌是从换用三缸机开始的，之后销量一路下滑，没有最低只有更低，最疯狂的时候甚至优惠5万元，如今维持4万左右，作为一款主打豪华运动的A＋级车，卖到了入门合资紧凑型车的价格，但即使这样销量也并没有起色。

（2021款 威朗 Pro）

所以尽快推出新款车型，改善威朗的销量势在必行，早前我们也报道过新款的威朗Pro的消息，虽说都叫威朗，但威朗Pro的改变是全方位的，外观方面将会推出GS运动版，内饰用了贯穿式的连屏，动力方面搭载1.3T三缸和1.5T两款四缸机。

（2021款 威朗 Pro）

所以威朗Pro的升级是全方位的，并且不再搭载三缸机，算是把最大的一块短板给补齐了，并且动力系统的马力也更大，根据此前威朗的降价来看，哪怕是新款换回四缸机但以别克一贯的做法大幅优惠也是迟早的事情，所以对于威朗Pro我更推荐你们做等等党。

（2021款 威朗 Pro GS）