大排量没有“死绝”，红旗V8发动机来了

红旗V8发动机试制完成

红旗最近刚刚公布了5月份的销量捷报，卖出2.6万台左右，前五个月总销量达到11.8万台，卖得算是不错。这边又传来另一则好消息，那就是品牌首款自主设计的V型8缸直喷增压（V8TD）发动机在研发总院试制所完成试制。

虽然大家都说大排量的时代已经过去了，各大车企也纷纷投身电动化之路，但是红旗还没有放弃全新发动机的研发。从红旗官方发布的信息来看，红旗的V8发动机用时1年，完成了从概念设计到首台样机试制的开发工作，实现了110天全新机型最快试制速度。

这台V8TD发动机基于国内唯一的V8平台打造，采用微米勒高性能燃烧系统、并配备“HOT-V”双中置涡轮增压器等技术。相比上一代产品，动力性指标提升了73.2%，最大净功率达到659Ps，最大扭矩为850N·m。未来，这台发动机可能会首先搭载在红旗S9上。

虽然各大车企都纷纷停止了新发动机的研发，有的甚至宣布停产大排量发动机，但是红旗还是把大家期待已久的新机型拿了出来。未来这台发动机估计很难放在量产车上，只是当做一个象征性的符合。

广汽AION S Plus发布

在新能源轿车当中，广汽埃安的AION S一直卖的非常不错，销量仅此于特斯拉的Model 3。不过AION S的大部分销量业绩都来源于网约车大客户，大家对这台车型的认知也固化成了出租车形象。

为此，广汽埃安推出了以ENO.146概念车为灵感打造的全新车型AION S Plus，新车在设计上和现款在售的AION S有很大的变化。

比如封闭式的前脸更加锋利，大灯也更细长，轮毂采用大面积的封闭式还用上了隐藏式门把手。尾灯也变成细长的一条，和现款的造型有挺大区别。

虽然目前这台车官方只是公布了预告图，其它信息不多，但是依旧能看出来广汽埃安想寻求变化的心理。AION S Plus在设计上更加激进科技，就是为了打破大家对其原来网约车固有的认知，来吸引更多的个人用户。

这台车还有另外一个值得关注的地方就是会用上广汽埃安研发的弹匣电池，安全性有很大提升。更多的信息我们会持续关注。

新势力五月销量

刚刚进入六月份，几家新势力车企就陆续的公布了5月份销量，说明大家对销售情况都非常满意。整体来看，蔚来和小鹏依旧是新势力销量榜上的前两位，哪吒在5月份超过理想拿下第三。零跑排名第五。

具体来看，蔚来5月交付6711台新车，ES8交付1412辆，ES6交付3017辆，EC6交付2282辆，相较4月份的7102辆汽车略有下滑，但整体还是非常稳定。

小鹏汽车紧随蔚来身后，5月交付5686台，同比483%，环比增长10.5%，P7交付3797台，小鹏G3 1889辆，P7创下了2020年7月以来最高的月交付纪录。凭借20万左右的售价，P7的销量节节攀升。

哪吒汽车销量为4,508台，同比增长551%，超过理想汽车排名第三位，1-5月累计销量为15,966辆，在中低端市场,哪吒凭借低价还是有一定的吸引力。

理想ONE五月份交付4323辆，相比四月份有所降低。理想在上个月发布了配置和功能更丰富的新款理想ONE，相较旧款只贵了一万块钱，销量攀升需要一个过渡期。

零跑汽车也发布5月的交付量，同比增长1226%至3195辆，1至5月累计交付17803辆。

至于大家非常关心的特斯拉，暂时还未公布销量，不过按照四月份的销量下降来看，五月份特斯拉的销量应该依旧很难恢复到维权事件发生前的水平。