印度21年5月份汽车销量：环比跌超60％，第二波疫情影响浮现

六月刚到，一众汽车品牌纷纷公布其五月在印度市场的销量。根据铃木，现代，塔塔，起亚，马恒达等印度汽车市场上的销量担当数据，五月份当地汽车销量低迷。虽然相对于去年同期要好上不少，但是彼时正值印度疫情封锁期，销量基数相当低，其实并没有参考性。

销量前15位品牌在2021年5月共卖出汽车103,170辆，同比增182.1%。相对于2021年4月286,582辆的销量，形势急转直下，同比跌64.0%，比起腰斩还要受伤。忽然想起，如果一个动物的身体被砍掉了60%，场面是何其血腥，性命不保也是理所当然。不过，工业生产就另当别论，总有复原的一日。

汽车销售数据侧面反映了印度第二轮疫情再起的现实。印度某些邦已经开始新一轮的封锁，汽车制造商也开始了新一轮的停产，有劳动力短缺的因素，也有阻断疫情的原因。当然，全球汽车芯片短缺也影响了汽车交付。

铃木依然是印度市场的领头羊，同比增长140.1%，但是环比下跌75.8%，相对于4月份销量跌幅明显。

铃木汽车的迷你车销量比较低迷，包括奥托和S-presso在内的迷你车相对于4月份下滑严重，环比跌81%。比起整体市场表现都要差。

铃木5月份印度本土市场销量

起亚汽车表现亮眼，印度销量为11050辆，成为印度销量第四的汽车品牌，市场份额占10.7%。是起亚印度成立以来的最高的月度市场份额。有信息指出，起亚工厂所在的邦并没有实施大规模封锁，起亚的产能得以保全，是起亚在五月有相对好的表现的其中一个原因。

旗下小型SUV Sonet卖出6627辆，是起亚在印度最好卖的车型，终于成为印度SUV细分市场的领头羊。个人觉得前脸镀铬有点多，外观稍浮夸，是本人年纪大了吗？

起亚Sonet

上汽旗下的MG汽车销量守在第十，卖出1016辆，环比跌60.4%，稍好于同行。 目前MG在印度有三款在售车型，MG Hector， Hector PLUS， 还有ZS EV。