害怕买得起修不起？沃尔沃零整比大幅降低！

说起奔驰、雷克萨斯等品牌，好多人直呼只有修车的时候才真正知道什么是豪华品牌，因为这些车零整比太高了，配件比很多很多豪华品牌都贵。零整比是一款车上装配的所有配件价格总和，除以整车销售价格，从而得出的百分比。如果零整比是100%，那么意味着整车配件全部买全，正好是一辆新车的价格。如果零整比是800%，那就意味着整车所有配件加起来，能买8辆新车！高零整比就是增加维修的成本，低零整比可以更好的推动消费者购买新车。

根据2021年6月2日中保研发布《第12期汽车零整比体系数据》显示，沃尔沃零整比大幅降低。自2019年起，沃尔沃持续不断地优化零件价格，共计降价12 .3万多个零件，涉及近1000多个产品种类，平均降幅20%以上，以刹车系统为例，像刹车系统的刹车总泵和刹车卡钳，降价幅度更是超过了45%，真空助力泵、刹车油、刹车盘、刹车片等都有大幅的下调。除此之外，对于客户用车过程中的易损易耗件，如机油、机滤、空滤、蓄电池、轮胎都有较大幅度的价格下调。

从具体车型来看，旗舰车型S90零整比系数较11期公布值相比下降123.55个百分点（21.35%），为455.20%。低于同级别车型雷克萨斯ES车型的650.24%，奔驰E级的605.18%，宝马5系的523.11%。主力车型XC60零整比系数为466.60%，低于同级别车型宝马X3的700.72%，奔驰GLC级的614.69%，奥迪Q5L的479.20%，为同级别车型最低。

综合上面所说的内容，相信大家心里都有了一个衡量标准。如果驾驶的是比较小众或者昂贵的车子，车辆配件价格却比较高，后续的成本也就相对应比较高。虽然零整比与汽车质量无关，但是和后续的汽车维修费用密切相关。对于大家担心的问题，沃尔沃不断的用实力说话，通过多方面的升级满足更多消费者需要。