随市场需求而动全新起亚k9能否为品牌助力?

2020年可以说是中国汽车产业发展的“分水岭”，自主品牌全面崛起，新能源汽车高速发展，造车新势力逐渐站稳脚跟，不少合资品牌也重整步伐，希望再次出发。在合资品牌的“江湖”中，法系、韩系和美系的日子都显得十分的难熬。伴随竞争加剧，韩系车的市场份额一直在持续压缩，其中东风悦达起亚在过去的4个月中，终端累计销量降低至1.25万辆，同比下滑了46%，这促使起亚必须积极求变，提升产品力，争取到更多的市场销量，否则是否会成为下一个雷诺都说不定。

要知道2016年，东风悦达起亚的销量一度超过了65万辆，将一汽丰田、广汽本田等车企纷纷甩在身后，那是东风悦达起亚迄今最为辉煌的时刻。不过到了2018年，持续增长了30年的中国车市开始出现销量回落，进入车市“寒冬”，产业格局也发生了很大的改变。自主品牌随着技术的进步和对本国市场的了解，销量开始上扬，而一线合资品牌和BBA这样的豪华品牌为了应对市场变化，开始下探价格。作为二线合资品牌遭受到上下夹击，销量开始出现严重的下滑。

东风悦达起亚必须及时改革，在过去几年里品牌也确实开始了全面部署。在去年的北京车展上，东风悦达起亚正式发布新十年的中长期战略方向和发展愿景，给未来的发展定下基调。从全新品牌标识的焕新，就能感受到东风悦达起亚打算和过去说Bye！Bye！近期，起亚旗下的旗舰级车型中期改款K9的官图正式发布，借助这款起亚的旗舰级车型能否为品牌重塑荣光？我们就先来了解一下。

外观设计方面，全新起亚K9相比老款车型有着非常大的改变，超大尺寸的全新虎啸式进气格栅展现了其在家族中的王者地位。内部的鳞纹设计使用了矩阵式排列风格，让前脸显得尤为精致美观。两侧的大灯组也变得愈发狭长且扁平，全面提升了整车的运动感表现。值得一提的是，全新起亚K9在车头和车尾位置还换装了品牌的全新LOGO，细节上这画龙点睛的一笔也让新车多了一份高级感。

车身侧面的线条过渡非常流畅，使用了特别多的镀铬装饰条，突出豪华感，搭配了19英寸的轮圈。全新起亚K9的车身尺寸为5059/1900/1490mm，轴距为3045mm。车尾的造型也非常的独特，采用了贯穿式尾灯的设计，并配备有贯穿式镀铬装饰条装点，车尾下方采用了双边单出的排气口造型，增加视觉上的运动感。

从这款新车曝光的内饰效果图可以发现，车型的方向盘样式进行了更改，换装最新的“KIA”车标。后方还升级为全液晶仪表盘，中控台上的中央显示屏尺寸也变得比老款更大，换挡杆后方的旋钮尺寸也增大了许多。

在智能驾驶辅助系统方面，新车也将采用最新的HDA2系统，拥有更强的处理能力，还增加了远程智能停车辅助系统等，比如通过钥匙在车外控制车辆前后移动。

动力方面目前还没有准确的官方消息，新车预计将搭载两种调校的3.3T V6发动机和一款5.0L V8发动机可供选择，其中3.3T发动机的最大功率分别为370马力和315马力，而5.0 V8发动机可提供425马力的最大功率。

写在最后：

说到韩系品牌大家的第一印象是性价比出众，但是产品力和品牌力还是存在些许不足。虽然起亚也在寻求改变的方向，但是从目前的效果来看并不明显，就如之前的起亚K5凯酷，上市之后销量比较突出，但是到了2021年，车型的销量却一直都在下跌，三月份的销量甚至只有675辆。而要让定位更高的全新起亚K9扛起销量重任不太现实，只是希望通过这款新车可以将品牌力提高到一个新的台阶。