6万多公里的别克，正时皮带出现裂纹，车主：不换有啥风险？

前天，一辆别克英朗来到维修厂，发动机该保养了。在保养发动机前，师傅发现它的气门室盖罩密封垫漏油，密封垫是橡胶材质，这是橡胶老化所导致的漏油。

密封垫漏油的话，更换一个新密封垫就能解决问题。考虑到这辆别克的使用时间已经超过7年，师傅又对发动机进行全面的检查，发现正时皮带出现裂纹。

车主看到有裂纹的皮带后，问师傅：不换有啥风险？师傅表示，若是不换的话，皮带可能会断裂，气门就可能被顶坏，维修成本会很大。

​车主了解后，决定更换正时皮带。不到一个小时，师傅就把发动机拆成下图所示的状态。气门室盖罩和正时皮带被拆下。绿色箭头和蓝色箭头所示，它们是固定正时的专用工具，主要是固定进气和排气凸轮轴。

正常情况下，我们更换正时皮带，需要把正时皮带相连接的涨紧轮和惰轮一起更换，这辆别克英朗也一样。橙色箭头所示的是涨紧轮，红色箭头所示的是惰轮。​

​下图所示，师傅用手轻轻挤压皮带就出现很明显的裂纹，老化所导致。

​下图所示，这是拆下的气门室盖罩，橡胶密封垫老化，很多发动机在使用时间和行驶里程比较多的时候，都会遇到盖罩漏油的问题。​

​下图所示，新正时皮带已经安装好。绿色箭头和红色箭头所示的点对正，蓝色箭头所示的曲轴皮带轮也在规定位置，这就是对正时。

​下图所示，专用工具卡着进排气凸轮轴的末端，防止它们移动。​

​正时套装安装之后，师傅把其它拆下的零件都给安装好，如下图所示。​

​之后，师傅进入车内启动发动机，发动机正常运转且没有异常情况，连接电脑检查，发动机没有故障。下图所示，仪表显示的里程有6万多公里。​

​发动机检查没问题后，师傅又建议车主更换两条后轮胎，因为后轮还是原厂轮胎，老化出现的裂纹非常明显，如下图所示。​

​下图绿色区域所示，数字3013表示轮胎的出厂日期，2013年第30周出厂，快8年没换过轮胎，而轮胎规定的更换日期是5年，远远超过规定日期。​

​车主在看到轮胎的情况后，有点惊讶，没想到老化这么严重，天天开车却天天忘记检查，当即决定订货换轮胎，消除这个安全隐患。

总结：虽然它的正时皮带没达到规定的更换里程，但是它的时间已经快8年，并且皮带因老化而出现裂纹比较明显，所以这次更换正时套装并不亏。

最后，如果我们车友对车了解不多的话，那么我们在保养或维修爱车时，在保证安全的前提下，最好是在旁边看着，哪里不懂就问，师傅基本都会讲解，这也算是实践学习，印象会更深。希望这个维修案例能对车友有所帮助。