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哈弗品牌卖得不错，但品牌给人的印象“略带油腻”。为了彻底扭转局面，尽快打入年轻人的世界，他们先是推出了“初恋”这台略带“羞涩感”的车型，紧接着又推出了充满雄性特征的“赤兔”，光是这个名称就足以激起很多男性的战斗欲望。当然，如果只是玩命名那就太过肤浅了，这台车还标配换挡拨片、弹射起步模式和更高功率的1.5T发动机，在动力与操控性上也要尽量达到与之匹配的效果。新车售价区间为10.98—12.38万元，包含白银兔、黄金兔和铂金兔共3款车型。今天我们就以2021款1.5T铂金兔（下称赤兔）为例，看看产品的特点，顺便捋一捋性价比最高的车型。
新车特点：
一、基于长城柠檬平台打造，定位于偏向男性化的“新次元激擎”座驾
二、外型采用“潮力觉醒”美学理念，看起来充满阳刚之气
三、车厢采用非对称布局，配备7英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏
四、全系搭载GW4B15C发动机+7DCT动力组合，弹射起步模式零百加速为7.7秒
赤兔同样基于长城柠檬平台打造，是偏向男性定位的“新次元激擎”座驾，采用了全新的“潮力觉醒”美学理念设计，整体风格更加激进和运动。车身配色也加入了游戏元素来命名，提供暴走蓝、开黑、BUFF红、冷却灰、闪现白和能量蓝（HEV专属）共6种可选，内饰提供黑灰、黑绿、黑橙3种撞色可选。
前脸采用“电音流光”主题风格，扁平的六边形中网边框采用黑色涂装，内部有16条竖向镀铬与亮黑组成的条辐，很容易让人联想到奔驰AMG GT，达到了“花小钱办大事”的效果。
采用全新的“新机能”大灯，修长的造型加入了“开眼角”风格，犹如“丹凤眼”让人联想到它的主人。远近光灯都采用LED光源（入门车型为卤素），LED日行灯与前雾灯布置在侧腮下方，竖置灯带有些“初恋”的影子。
侧面采用“黄金比例”美学车身，座舱中心点居中，搭配等长的前后悬，前后的对称性很出色。车身长度很紧凑，但轴距很充分，体现出平台化的优势。细节装饰也比较用心，双腰线让侧面造型拥有复杂的变化，显得比较特别。行李架、尾翼、上窗线、外后视镜、门把手、侧裙、轮眉等部分都采用了熏黑处理，满足当下年轻人对于“黑化”的需求。
车身尺寸长宽高分别为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm。与初恋相比，长度减少了2mm，宽度和高度分别增加了57mm和6mm，轴距保持一致。与同级竞品相比，赤兔的宽度和高度都很充分，长度和轴距也都处于主流水平。
外后视镜外壳与底座都采用了黑色涂装，集成有LED侧转灯和侧置摄像头，除入门车型外均配备有360°全景影像。顶配车型还支持外后视镜电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。
黑色门把手乍一看会有些突兀，不过整体看来倒并不违和。全系标配驾驶位无钥匙进入功能，如果能升级成前排就更香了。
全系标配规格为225/55 R18的前后车轮，搭配五辐式“V”型双色轮圈，比较亮眼。轮胎匹配的是锦湖舒乐驰SOULS HS63系列产品，行驶中的静音性不错。
尾部造型也很有特点，两侧车身略带弧线感，整体看起来呈“球”状，也可以想象成骏马敦实有力的后腿。采用了“赛博朋克”贯穿尾灯，内部有方块造型。顶部布置了大尺寸镂空式扰流板，底部采用了黑色波浪形运动包围，双边共双出色排气管造型位于两端，但只是装饰作用，真实的排气管位于底盘下方。保险杠两侧的出风口造型内部集成了雾灯，与车头相呼应，也是很巧妙的布局。
车厢内部，赤兔与初恋有些相似，都配备了新造型的方向盘、7英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏。不过，赤兔采用了“非对称式”中控台，顶部的线条更富于变化，更有流动感和层次感，橙色元素的点缀也起到了点睛的效果，让车厢氛围变得活跃起来。顶配车型左侧A柱底部设有面部识别摄像头，能够实时监测驾驶员的注意力，还可自动登录车机ID账号并调取用户储存的个性化设置。
三辐式Y字形多功能方向盘看起来很时尚，采用皮质包裹，手感舒适，内衬的橙色缝线与内饰风格统一。全系标配换挡拨片，提升可操控性。左右侧横辐多功能控制都是按键操作，遇到多级翻页是效率比较低。右侧横辐用来控制驾驶辅助系统，具备全速自适应巡航和倒车保持能力，达到了L2级别。
全系标配7英寸液晶仪表盘，屏幕尺寸不大，但两侧水温和油量的背光显示与仪表有着较高的融合度，带来了“全液晶”的视觉效果。仪表盘提供三套主题可选，顶配车型还搭载有HUD抬头显示。
除入门车型（10.25英寸），其余两款车型都配备了12.3英寸的中控屏，屏幕悬浮的高度很合适，不会对驾驶视线造成干扰。系统集成了丰富的娱乐和上网功能，还支持WIFI智能投屏和车辆各项功能的调节。语音识别可控制多媒体、导航、电话、空调和天窗。屏幕下方保留了空调控制的按键和音量调节旋钮，有利于驾驶时的盲操作。
小巧的5D电子挡杆拥有镂空造型和满天星式的面板装饰，看起来颇有精致感。网格化的挡杆台面板看起来很像碳纤维，上面布置的按键较少，仅有“P”驻车挡、电子手刹和自动驻车三个，体现出这台车电气集成化的程度比较高。右侧设有两个水杯架和储物格，车厢内的储物空间很丰富，多达26处。
挡杆台前方设有开放式的手机储物板，顶配车型配备有无线充电模块，下方的悬浮储物空间也内置两个USB接口和12V电源，基本能够满足前排的用电需求。
前排座椅标配仿皮包裹，除入门车型外均可选装皮+织物混搭材质，这台车采用了黑米双色的皮质，细节部分加入了橙色元素点缀，与整体风格统一。皮质的软硬适中，填充物也较为饱满，不过侧翼的支撑做得比较开，可以适应更多体型，但对于瘦体型则显得包裹性不足。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，副驾驶座椅少了高低（2向）电动调节，顶配车型还支持前排座椅加热和驾驶位记忆。
后排座椅材质与前排相同，坐垫和靠背的填充物较为厚实，腿部承托性充足，与身体的贴合度做得不错，但同样缺乏侧向支撑。空间方面，侃弟身高175cm，头顶空间接近一拳，腿部空间有两拳，横向比较充足。后排配备有三个独立头枕、带两个水杯架的翻折扶手和地台式空调出风口，有两个USB接口。
全系标配可开启全景天窗，无论开启面积还是采光面积都比较可观。
因为后悬垂长度被压缩，使得尾厢纵深相对较浅，轮拱对于宽度的影响不算大，高度还算可观，常规容积为400L，日常使用不成问题，长途旅行就捉襟见肘了。后排座椅支持4:6比例放倒，平整度还算不错，最大容积能够拓展至952L。此外，地板下方配置有非全尺寸备胎和换胎工具。
赤兔搭载代号为GW4B15C的1.5T涡轮增压发动机，也是长城最新的技术成果，比起初恋的1.5T动力要先进不少。发动机最大功率为135kW（184Ps）/5500-6000rpm，最大扭矩为275Nm/1500-4000rpm，匹配7速DCT湿式双离合变速器。发动机在这里采用了高功率版本，要高于在第三代哈弗H6上的124kW（169Ps）最大功率，但峰值扭矩有10 Nm的降低。赤兔的车身更小更轻，采用这台发动机的加速表现非常出色，在弹射模式加持下，0-100km/h加速时间仅为7.7秒，工信部的综合油耗也仅为6.2L/100km，可谓兼顾了动力性与经济性。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。
车型方面，赤兔全系分为三款1.5T车型，我们逐一对比。
入门版2021款1.5T白银兔售价为10.98万元，中配版2021款1.5T黄金兔售价为11.78万元，价格贵了8000元，配置上倒车影像升级为360°全景影像、定速巡航升级为全速自适应巡航、10.25英寸中控屏升级为12.3英寸、卤素近远光灯升级为LED光源、手动空调升级为自动，增加了前后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、前驻车雷达、蓝牙钥匙、主驾驶座椅电动调节、道路呼叫救援、空调语音识别控制、自适应近远光灯、温度分区控制、外后视镜折叠、加热及锁车自动折叠功能。侃弟认为以上配置的价值完全超过了8000元的升级费用，尤其是L2级驾驶辅助、12.3英寸中控屏、LED近远光灯等对于用车体验将会有实质性的提升，性价比极高。
高配版2021款1.5T铂金兔售价为12.38万元，价格比中配版贵了6000元，配置上前排安全带未系提醒升级为全车、驾驶位车窗一键升降升级为全车、内后视镜手动防眩目升级为自动，增加了并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位、HUD抬头显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、面部识别、外后视镜记忆和倒车自动下翻功能。高配版的配置含金量虽然更足，但侃弟认为中配版其实已经足够日常所需了，除非对HUD抬头显示、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、面部识别有两项以上的需求，否则并不推荐升级。
结论：最具性价比的是11.78万元的2021款1.5T黄金兔，故作推荐。
侃弟点评：
哈弗已经具备利用柠檬平台快速孵化众多细分车型的能力，可以把市场的细分需求给密集覆盖起来，这点确实厉害。作为紧凑SUV入门车型，赤兔与初恋主打年轻群体中的男性和女性，在产品卖点上有显著的不同，为了追求更好的动力和操控，赤兔采用更新的1.5T动力配合换挡拨片和弹射模式，能够充分去激发男性的荷尔蒙，当然这样做成本也会高一些，这也是赤兔比初恋在价格上要贵一些的原因。车型方面，我们认为11.78万元的2021款1.5T黄金兔性价比最高。
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