当TNGA遇上L2自动驾驶，看雷凌如何演绎智能化

丰田的TNGA架构，给大多数车主的印象是安全、稳定和可靠。一辆车能在这三方面有着不错的口碑，市场表现自然也不会太差。如果能在这基础上，再有一个靓丽的外观和智能化配置，那么无疑会在同级车型中占据领先的市场地位。今天，我们就来聊聊雷凌如何通过TNGA架构和智能化配置俘获众多车主的青睐。

作为拥有超过百万车主的雷凌家族，以“连续三年销量突破20万台”的优秀成绩，成为广汽丰田最坚挺的销量支柱。随着2021款雷凌正式上市，这款“宝藏座驾”已经拥有TNGA 1.5L、185T、1.8L双擎三大动力总成，以及一车双造型、全系12个款型可选。这么丰富的配置，满足了不同车主对于自己的购车需求。

值得一提的是，雷凌不仅配置丰富，在这个级别的合资车型里，雷凌也跟上了时代的脚步，懂得了年轻人对于智能化的严苛需求，所以雷凌在TNGA架构的加持下，旗下车型已经基本标配准L2级自动驾驶辅助技术，让雷凌在同级别车型中安全性能与竞品明显拉开差距。

说一个数据，目前搭载丰田TSS智行安全套装的车型总行驶里程接近35亿公里，相当于绕地球9万圈。众多车主的认可与实际行动，也侧面使丰田TSS智行安全套装更加成熟和智能化，而TNGA架构下的雷凌将“智能化”这张牌打得尤其漂亮。

一进入雷凌的车内，就可以通过“丰云悦享?丰田智行互联”车联网功能，使用carlife和welink，并拥有语音识别、语音控制、车载微信、智能互联、车家互联、数据通信模块DCM等主要功能。通过语音命令来控制包括车窗、天窗、空调等车载设备都是小儿科，雷凌的智能化，其实用性还延展到居家生活的领域。可以通过车家互联功能，远程打开扫地机器人、智能洗衣机，让你下班一回到家就享受到干净整洁的温馨小窝。

行驶在道路上，你就能第一时间感受到搭载了丰田TSS智行安全套装，准L2级自动驾驶保驾护航。雷凌不仅搭载PCS预碰撞安全系统，可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人，辅助驾驶者有效避免或减轻碰撞伤害。还配置了DRCC动态雷达巡航控制系统，支持全车速巡航以及变道预加速，相对同级车型来说更加人性化。

可以说，随着国产车近几年的崛起，不少合资车也颇感压力。时光在倒退几年的时间，你会想到一个十几万级别的合资车型，除了给你丰富的配置和升级的内饰，还会有这么多的智能化配置么？关键这还是丰田车，给了你一个TNGA架构，其实在很多车主眼里就已经不错了，至少品质和安全性有保障。而眼下的雷凌，不仅有着成熟的TNGA架构，还有L2自动驾驶级别的智能化配置，换你又该做何选择。