是用户不需要还是在割韭菜？新款Model Y没了腰部支撑

引言：

新款特斯拉Model Y取消了副驾驶位置的腰部支撑调节功能。

正文：

近日，有媒体报道表示，美国刚刚提车不久的新款特斯拉Model Y车主反应称，他们新车的副驾驶位置失去了腰部支撑功能。

腰部支撑功能之前在特斯拉的高级车型中属于标配的配置，而这次却在特斯拉Model Y的新款车型上莫名其妙被拿掉，显然这个操作属实是让新款特斯拉Model Y的车主们非常懵，在社交媒体平台上，用户提供的图片显示，新款Model Y原本腰部支撑控制的调节按钮处已经被新的填充物装饰给替代了。新款特斯拉Model Y的车主们这是被动遭遇了减配吗？

而特斯拉的CEO马斯克在接受媒体采访时表示：因为供应短缺的问题导致了目前零部件的价格上涨，特斯拉因为确定没有非常多的用户在使用腰部支撑这个功能，所以认为这个功能并不十分必要，因而取消了这个配置。马斯克还补充表示：他们的用户日志显示这个功能几乎没有怎么被使用过，对于用户来说，一项并不常用的功能就不值得花费更多的钱去购买，而目前全行业的主要零部件供应价格都存在上涨情况，原材料的价格也在上涨，特斯拉也存在成本压力问题，所以腰部支撑功能在3/Y车型的前排乘客座位上移除了。

不得不说，马斯克的这个理由，和他个人的公关水平真的让人尴尬症都犯了。“我觉得用户不需要这个功能，所以我把它取消了。”但是特斯拉有没有问过客户的意见呢？好像就是我卖什么车给你是我来决定的，你只需要付钱就行了，至于你得到的是什么产品，配置是什么样子，你的意见都不重要，我觉得你需要什么样的产品你就需要什么样的产品。真是印证了那句教主名句“我不要你觉得，我要我觉得。”

在被媒体质疑减配时，马斯克甚至试图用“产品更新”来蒙混过关，马斯克表示：特斯拉和大多数的汽车制造商存在不同，不同点在于特斯拉不会按照无形的“行业标准”那样在下一年度开始之前推出新的“年款”车型，特斯拉的产品更新是非常快速的，而且会随时进行更新，不会有固定的周期也不怎么会对新款车型进行大肆宣传。

可是无论马斯克的解释说辞是什么样的，用户也并不傻。有用户在社交媒体上和特斯拉官方的对话表示：您可以查看乘客座椅的真实使用日志再来说明，也可以把乘客座位的腰部支撑功能座位选配功能来搭载。还有用户表示：腰部支撑通常都是在高档车型上标配的配置，而Model Y 52000美元的起售价完全符合高档车型的标准。另外，腰部支撑并不是一个可有可无的功能，事实上它对于长途驾乘来说，非常能缓解疲劳，而且能减缓长途驾乘对于用户的腰部的损伤。

而特斯拉不仅是取消了新款Model Y前排副驾位置的腰部支撑功能，还在5月份对于特斯拉Model Y和Model 3均实施了新的售价，新的售价比之前高出了500美元，不仅如此，这已经是特斯拉在短短几个月之间实施的第五次涨价政策了，相信明眼人都知道，就算是零部件和原材料价格上涨，也不会涨这么多，更不会需要在短短的几个月之内涨价五次。所以你很难不承认，特斯拉的用户们确实是被割“韭菜”了。

另外，有外媒表示，由于供应短缺的问题，宝马X3上也存在腰部支撑减配的情况，但是宝马对于没有腰部支撑调节功能车辆都是采用打折出售的方式进行售卖的，和特斯拉加价、减配的做法存在本质上的差异。