在“亚运走十城 吉利伴你行”文化推广系列活动的启动仪式现场，我们见到不仅见到了1-3代帝豪，第 4 代帝豪更是借此机会两地昂，并成为此次“亚运走十城 吉利伴你行”文化推广系列活动巡游车，在传递亚运精神、冠军精神的同时，展示吉利领先的造车科技。

本次活动是由2022年杭州亚运会官方合作伙伴吉利汽车与杭州2022年第19届亚运会组委会联合举办，帝豪组成的巡游车队将以杭州为起点，途经上海、南京、西安、成都、厦门、武汉、深圳、广州、北京、天津共十座城市，传播冠军精神、“向上”精神，号召全国、全民支持杭州亚运会。吉利第4代帝豪作为帝豪家族首款诞生于BMA基础模块化架构下的轿车，在此次活动中迎来首次公开亮相，除了成为巡游车之外，同时也被选定为2022年亚运官方指定用车。

为什么吉利将这个光荣的机会给了帝豪？接下来我们来仔细分析一下。

冠军相是这样来的

帝豪家族到目前为止已经诞生12年了。从第一代开始就是国民轿车最佳选择。

2009年8月28日，第1代帝豪上市，创造了“帝豪速度”和“帝豪现象”，夺冠中国品牌轿车销量榜，与合资品牌同台竞技。

2014年7月26日，第2代帝豪上市，通过市场首次配备车载4G通讯、互联系统、语音交互等前沿科技，引领中国轿车真正进入互联时代。第2代帝豪，是中国品牌轿车“互联”和“健康”双料冠军，是最快销量超100万的轿车，引领中国轿车进入互联时代。

2018年3月6日，第3代帝豪上市。截至目前，帝豪轿车已连续9年稳居中国品牌轿车销冠宝座，累计83个月夺得自主销冠，以300万销量成就中国汽车品牌“冠军家族”。

冠军家族为亚运助力，绝对实至名归。

第4代帝豪开创属于自己的冠军时代

第4代帝豪，是“科技吉利4.0”时代，“全面架构造车”赋能帝豪家族的首款作品。它不仅继承了前3代帝豪的317万用户基础，更有着与生俱来的“冠军基因”，是帝豪家族首款基于BMA架构打造的轿车！

在BMA架构的赋能下，这款车能在未来的十年内，始终代表大众审美。

极简的造型，低重心的设计，拥有同级最低0.27Cd的风阻系数，第4代帝豪将实用和美观结合起来。

内饰部分，第4代帝豪采用同级独有的宽体科技极目座舱，拥有12.3英寸高清数字仪表盘和10.25英寸悬浮式高清中控大屏；内饰软包覆盖率达到85%，绝对是同级最高；在空间方面，第4代帝豪增加了50%的储物空间，内部有26处储物空间，有外卖钩、中控双层置物格、可变扶手箱等设计巧思，空间利用率比同级竞品高50%。

看得见的外观内饰很直观，但是关注不见的地方，有了BMA基础模块化架构的赋能，第4代帝豪的实力更加强大。

在BMA架构的赋能下，第4代帝豪采用全新一代的底盘悬架系统，轮距较上一代加宽46mm，并采用全新的减震系统，滤震性能更好；全新制动性能调教，百公里制动距离同级35米为同级最优，并经过CEVT中欧技术中心全球专家团队多轮的精心调校，乘坐更舒适，行驶更稳定；全新转向性能调教，转向更精准灵活。

第4代帝豪搭载了全新一代的1.5L发动机，采用全新的智能发电机，并结合超过350万用户的使用工况大数据，针对发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了全新的标定优化和物理提升，最大功率达84kW，最大扭矩147N·m，动力更强，油耗更低，品质更可靠。

产品可靠性方面，第4代帝豪是站在300万客户用车反馈的大数据基础之上，采用远超行业标准的严苛验证，针对最容易出现品质问题的零部件进行了全面的设计优化，使得第4代帝豪的产品可靠性超越合资产品。

冠军相从来不是天生的，冠军精神也不仅仅体现在运动员身上，也同样融入了吉利汽车的基因里。冠军车型第4代帝豪有这个实力代表吉利“出征”亚运会，将向上的“冠军精神”传达给更多人。​​​