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【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获取到一组2022款丰田Tacoma TRD Pro版和丰田Tacoma Trail Edition版官图发布。据悉，两款车在车身机械结构方面进行了一定升级，可玩性大大提。值得一提的是，两款中型皮卡将于今年秋季首发上市。
据悉，这两款车将针对机械和视觉进行升级调整。Tacoma TRD Pro外观设计延续了经典丰田式设计，六边形前进气格栅设计搭配点阵式中网更具运动感。
据悉，丰田为塔库玛TRD Pro配备了TRD改装部门调教的Fox避震器，同时对车辆前部升高了1.5英寸，尾部升高了0.5英寸，使得整车接近角达到了36.4°，离去角达到了24.7°，纵向通过角为26.6°，TRD Pro版悬挂形成也比普通版更长，新车轮胎更换为固特异全地形胎，使用了16英寸黑色轮毂。丰田声称这些都比 2021 Tacoma TRD Pro 更好。
值得一提的是，丰田已经移除了 2022 年的上部 TRD Pro 车门徽章，取而代之的是安装在车门下部的黑色“Tacoma”。另外，更新后的Tacoma TRD Pro 获得了独家的电动石灰金属漆以及引擎盖图形，以配合涂黑的引擎盖勺。如果这种鲜艳的颜色太多，丰田还将出售午夜黑色金属色、磁性灰色金属色或超白色的卡车。
另外一款皮卡Trail Edition车型采用带有青铜字样的复古风格前格栅，并安装在具有相同青铜饰面的16英寸车轮上。这也得益于悬挂升降机（前部 1.1 英寸和后部 0.5 英寸），从而产生34度的接近角、23.6度的离去角和26.4度的突破角。
此外，新车还加入了Trail Edition专属车标，并同样进行熏黑处理。与TRD Pro非常相似，Tacoma Trail Edition可以带有引擎盖图形和黑色徽章，而两个版本的后保险杠都与卡车的其余部分同色。它借用了 TRD 越野等级的底盘防滑板。据悉，新车限量7000辆。
动力方面，TRD Pro版本将搭载3.5L V6发动机，最大功率为282马力，峰值扭矩359牛·米，匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。此外，新车搭载的四驱系统还匹配了电子差速锁，并提供泥雪路面、碎石路面、沙土路面、雪坡路面、岩石路面五种驾驶模式。据了解，不同模式下系统都会微调车辆的牵引力控制、ABS、油门响应速度以及驱动形式，能够应对更多路况。
Trail Edition版本将搭载2.7L四缸和3.5L V6两款自然吸气发动机，前者最大马力为161匹，峰值扭矩244牛·米，匹配6速自动变速箱；后者最大马力282匹，峰值扭矩359牛·米，匹配6速手动或6速自动变速箱。同时，新车也搭载了四驱系统，并提供泥雪、碎石、沙土、雪坡、岩石五种驾驶模式可选。
这两台中型皮卡将于今年秋季首发上市。价格方面，TRD Pro 的价格为 44,325 美元，4x4的Trail Edition 的价格为 37,080 美元。
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