迟到的狠角色，6.5s破百还能上绿牌，一箱油1100公里

最近大众最新旗舰级SUV，揽境的上市可谓是吸引了不少人的关注，要知道，途昂在国内市场无论是市场的销量，还是用户口碑，都吸引了不少此前关注汉兰达，或是别克GL8的消费者，而且最为重要一点是途昂是真正七座SUV，空间大是它的强项。而如今揽境的上市，不仅会有可能影响途昂的销量，更有可能成为30-40万元区间价位最受欢迎的中大型合资SUV。或许是我想得过于简单，揽境再大，终究还是燃油车，而目前国内汽车市场正处于“油改电”状态，而且仔细浏览中大型SUV的市场销量，销量最靠前的车型不是燃油车，而是最近网络爆红的新能源电动车——理想ONE，而且已经迎来了中期改款！

相比2020款，理想ONE价格上涨1万元，外观尺寸略有升级，功能配置更加注重全面发展，2021款增加了Tech Blue、Deep Green颜色，和Baby Blue都是需要额外加价选装。2021款仅提供一款车型，取消了七座版本，而如今全面放开三孩生育政策，后期推出七座版本也是极有可能的。但有一说一，根据品牌收集到的信息，2020款理想ONE最走量的车型仍然是六座版本，消费者更加注重乘坐的舒适性，而且七座满载的可能性在日常中少之又少。

不得不说，作为品牌首台量产车型，理想ONE的外观显然非常有辨识度。前有星环式日间行车灯带，据悉这是目前国内市场尺寸最大的厚壁注塑工艺的LED灯带，尾部则有着当下最具流行风格的贯穿式尾灯，无论是白天，还是黑夜，通过灯光照明效果就知道这是台理想ONE。来到车身侧面，你会看到理想ONE前后轮眉都进行了加宽处理，并且使用和车身同样的颜色，在视觉上不仅显得更加厚重富有力量，搭配丰富的腰线与车窗边沿的镀铬装饰，看起来非常有高级感。

来到车内，相比上一代车型，2021款理想ONE的内饰在细节上做出了改进，譬如取消了车门内板边缘的缝线做工，加入了AD高级辅助驾驶系统，毫米波雷达5个，前辅助驾驶摄像头有着800万像素，识别精度达到4K级别，超声波雷达12个……让驾驶变成一种享受。中控台贯穿式大屏幕搭配空调触控面板，视觉上科技感十足，方向盘的功能按键如今也采用触控式，可见理想ONE懂得与时俱进。

2021款理想ONE车身长度增加了10mm，其余尺寸保持不变，具体尺寸为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。因为采用六座布局，使得乘客去往第三排也非常轻松，而且第三排 提供五个电源插槽，带有独立空调，舒适性极高。作为搭载增程器的新能源电动车，理想ONE的隔音效果同样出色，即便是增程器处于开启的状态下，驾乘人员所能够感受到的噪音相比燃油车更是微不足道。不仅如此，2021款理想ONE纯电续航里程可达到188公里，即便每天行驶60公里，也可以用上三天，跑长途在开启增程器的情况下，综合续航近1100公里，甚至要比很多燃油车还要出色。

理想ONE的动力响应在市区驾驶甚至给人动力过剩的感觉，车身重量达到2.3吨，但零百加速只需要6.5秒，甚至比同级别2.0T车型加速能力更快。2021款理想ONE油箱扩充至55L，可见官方也是注意到了油耗的问题。坦白说，理想ONE的续航能力在市区驾驶已经足以满足大多数用户群体，既然在电量能够满足出行下，再关注油耗显然有些“鸡蛋里挑骨头”的意思。反之，能够上绿牌，动力想比插混车更强劲，只有油箱有油也不用担心服务区有没有充电站，所节约的时间也是用车的成本。

至今为止，网络上还有很多揪着理想ONE“油耗高”不放的键盘侠，当然，仅仅依靠只字片语是无法改变他人对理想ONE的看法。说实在的，理想ONE的用户群体并非普通的用户，多集中在一二线大城市，面临限牌、限行，而且30多万的产品定价放在三四线城市，并不是说消费者买不起，而是同样的价位燃油车更方便，或是豪华品牌中型SUV。新能源是未来的发展趋势，就像自主品牌最初开始发展的阶段，迎难而上才会有可能成功！