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这是我第一次睡完整个旅程的“试驾”，当然，对于一个没有体验过博越Pro的人，第一次坐进博越Pro就让我舒服得睡去，也是一件值得探讨感受的事情。虽然后排和副驾我都睡了，虽然我并没有亲自驾驶这台1.8T的博越Pro，但从乘坐感受上来说舒适已经是这个价位，或者同级别车型接近巅峰的感受了。
我一直认为，SUV就是要忽忽悠悠类似于坐船一样的悬挂，才是最舒服的。但对于博越Pro这样不以越野为目的，以代步+旅行为目的的SUV来说，城市用途明显要高于其他方面的需求，略偏向运动化的调校更符合博越Pro的定位。避震前段压缩较软，但如果你舍得踩油门，你会在弯中发现，后段的支撑力明显高得多。简言之，博越Pro的悬挂开起来更像是电磁可变悬挂，越开越像。
虽然当这场“三好少年，快乐出发“的活动正式开始前，我都还处于没有完全睡醒的迷迷糊糊中，但圆桌派的车主与品牌领导之间的交流还是给我留下了非常深刻的印象。在我的用车体验中，从未被以车主的身份邀请参加这种能和品牌领导面对面交流的活动。所以当我代入到车主的感情中时，我对吉利这个品牌有了一个不同于以往的全新感受。那是作为车主感同身受的感动，整个圆桌派期间，吉利汽车西区川南大区经理江南先生，不断寻问车主们4S店是否还有需要改进提升的地方，车辆是否还有需要改进提升的地方。并且回答了车主们对于车机流量等疑惑，所以做一个吉利车主是非常幸福的。
因为周末的原因，这次吉利“三好少年，快乐出发“的活动，我是独自带着女儿参加的。但是我喝醉了，吉利车主的聚会真像是个大家庭的周末聚会，谁和谁之间都是无遮挡的亲密。有其他小朋友陪着女儿，更有职业妈妈们帮忙给女儿扎头发、投食，所以我这个当爸爸的就可以放心的端起酒杯和车主们打成一片。毕竟父爱如山，山不就一动不动吗？
从成都出发再回到成都，我从媒体变成了吉利“车主“，女儿好像也成了所有人的女儿。与其说这是一场吉利组织的周末车主聚会，不如说是一次让人彻底放松的周末远足，是博越Pro让人彻底睡着的舒适，是吉利车友间的亲密无间，是领导的关怀备至，更是这个强大自主品牌的文化基调。吉利，我爱上了！
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