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05月27日，在吉利公布旗下旗舰SUV吉利星越L后48小时，吉利星越L订单正式破万，而且在这些订单当中，次顶配与顶配车型占据了近80%的份额。在14.80万元的预售价格被网友们大呼“太贵”的情况下，吉利的首款旗舰级SUV似乎仍在消费市场的首战当中取得了胜利。
无论是此前内部代号为KX11的原型车，还是在1个多月前看到的官方预览，在吉利星越L正式当场之前，许多媒体与消费者都将之视为一台中型SUV，可当以14.80万元的全系预售价、16.80万元的正式顶配售价进入市场后，我们才发现，吉利似乎是要打定主意走A+级市场定位了，因为吉利星越L仍旧是一台紧凑型SUV。
外观设计
从外观设计来看，星越L最终达成的视觉效果的确没有此前的预览图那样豪华尊贵，但从悬浮样式的直瀑式格栅中网到挺拔的车身姿态，再到每一处都十分宽大的细节功能区，星越L虽不如沃尔沃那般豪华，但其视觉上的成熟度仍旧是在的，甚至可以说是领先于整个同级别细分市场。
在用与沃尔沃相似的直瀑更换下吉利传统的家族涟漪之后，其在档次表达上明显就比过去国际化得多。
当然，作为一台旗舰，吉利星越L身上也有一些较为传统的方式来从视觉上表明自己的定位。
除了车辆的进气格栅、保险杠内之外，车身的导流孔、侧裙、车窗等区域也都启用了大量镀铬金属条，这与我们在途锐、途乐、普拉多等不同细分市场中的旗舰级SUV身上看到的如出一辙。
尾端设计上，我们看得出星越L是有意烘托车辆的豪华氛围，包括全黑的后挡风与支撑结构、带熏黑的贯穿式尾灯以及下保险杠中的导流结构等等，都在让吉利星越L在表达豪华之余，看上去不至于那么死板。
尺寸空间
其实看看星越L的车身尺寸，我们就能知晓为何它在上市之后总是会被划归为中型SUV了。
4770/1895/1689mm对比汉兰达这样的大家伙的确是有所差距的，但在途观L这样的畅销车型面前却又有较明显的优势，而达到2845mm的轴距会让其在尺寸数据与空间体验两个层面实现领先。
即便是与豪华SUV奥迪Q5L相比，星越L也就会在保持完全相同车身长度的同时，在宽度(+2mm)、高度(+22mm)方面稍稍领先。
更重要的是，为了让车辆提供更舒适的座舱环境，并避开与豪华之间的内部竞争，吉利并没有强行为星越L装入7座，而是主打大5座SUV路线。
这样的空间布局，令星越L可以轻松为177cm的乘客，创造全车1拳以上的头部空间与2拳半的后排腿部余量；与此同时，大5座布局也大大释放了后备厢空间，长宽均超过1米的基础尺寸，配合730mm的净高度与平整的地板，星越L即便是对于一个五口之家来说，也是可以满足自驾出游储物需求的大空间SUV。
内饰配置
尽管车舱之内的定制麂皮材料只会提供给部分车型，可是灵感来自于青铜器的皮革材料配色方案，的确令车舱显得尤为独特。而且在不同的车型当中，木纹装饰面板、玫瑰金装饰条、黑色皮革与带缝线软包的同时存在（软包配色可选），也在让不断渲染星越L的旗舰身份定位。
中控台上，一字排开的三块液晶显示屏是首次搭载在除造车新势力之外的量产SUV当中，尤其是这镶嵌在同一个面板之中的双娱乐液晶屏，在视觉上会格外出彩。
可惜的是，星越L还未完成车机系统更新，所以我们并不知道GKUI吉客智能生态车载系统会有怎样的操作表现，但从原厂互联到语音交互、从车载导航到辅助驾驶，驾驶人都能通过双屏与物理按键一一完成操作，而且与传统手机互联不同的是，吉利鼓励驾驶人使用原厂系统，其也提供了包括QQ音乐、腾讯新闻、喜马拉雅等一系列可以实现车机与手机互通的车载APP，让用车娱乐体验更加容易实现。
动力总成
动力总成部分，作为与沃尔沃XC40真正共享CMA平台的产物，星越L也享有了来自豪华品牌中的诸多核心硬件，比如Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机就将以两个调校版本进入星越L之中。其中，218Ps/325N·m的低功率版将于7速湿式双离合匹配，而238Ps/350N·m的高功率版则将与爱信8AT匹配，这两套组合都足以让星越L保持强劲的实际输出表现。
评在最后
就目前来说，星越L正式上市之前，还有很多谜题需要揭开。但无论是从设计、空间，还是从配置、动力来看，星越L都拿出了与吉利控股旗下多支豪华品牌相近的硬实力，这也将帮助吉利在探向非豪华高端SUV市场时站稳这开局第一步，甚至是以这坚实的一步为基础吞下整个A+级SUV市场。
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