四个月销量雪崩超过四成，荣威RX5遭遇严重市场危机

辣椒汽车·车市观察：虽然今年1-4月国内车市发展强劲，中汽协甚至想调高全年销量预期。但对荣威RX5来说，迎来的却是寒意阵阵。

权威数据显示，今年1-4月荣威RX5的累计销量，只有19813台，与去年同期的37253台相比，暴跌了46.8%。而去年同期正是车市受疫情影响最严重的时候，相比去年荣威RX5的销量不增反跌，足见其市场竞争力的败退是多么严重。

作为一款借助于当年的马云站台和互联网汽车概念而走红的国产SUV车型，荣威RX5曾经盘踞在同级SUV前十名。哪怕是受疫情影响的去年，荣威RX5的销量仍然位居紧凑型SUV车型的第七名。但今年前四个月的这种销量，不仅连紧凑型SUV排行的三十名都进不了，而且还跌出了国产同级车的前十五名之外。这说明在市场和消费者的心目中，荣威RX5已经风光不再了。

在评论荣威RX5销量下跌时，有媒体把其遭遇的消费者投诉问题拎了出来。虽然影响一款车销量的因素很多，但消费者的投诉则直接反映了质量服务问题。而荣威RX5被消费者投诉的质量问题，确实不少。这些质量投诉包括发动机问题、变速箱问题、转向系统问题、车身生锈问题、天窗漏水问题、车内异味问题、漆面起泡开裂问题、刹车失灵问题、排气管锈蚀问题等等，可谓是五花八门。其中2018款荣威RX5的各种投诉问题，在车质网上就多达1000多个。这对消费者购车，无疑会产生一定的消极负面影响。

2018款荣威RX5投诉表

来源：车质网。

多位业内人士表示，其它品牌车型竞争力的提升，以及新车型的推出，对荣威RX5的打击也非常大。除了改款后的那些老对手哈弗H6、吉利博越、传祺GS4、长安CS75、长安CS55等车型实力依然强大，甚至更加强悍之外，近年新上市的一些车型诸如长安UNI-T、长安欧尚X5、长安欧尚X7、哈弗大狗等，也都不是凡角。在这些不同定位的新老优秀车型上下夹击和抢夺之下，荣威RX5市场竞争力下降，销量锐减，也就难以避免了。因为市场的法则，就是优胜劣汰。

荣威RX5的销量暴跌和市场竞争力的下降，不仅使荣威品牌失去了月均销量过万车型，而且还败给了一直在后面苦苦追赶的同门兄弟MG。根据乘联会提供的数据，今年1-4月荣威品牌的销量为104841台，而MG品牌的销量为105637台。作为上汽乘用车旗下的两个自主品牌，之前荣威的销量曾经一直遥遥领先MG，2017年荣威的销量几乎是MG销量的两倍，去年则比MG多出了十万多台。但今年的前四个月，MG落后于荣威的历史终于被改变。

面对强手如林和竞争更加激烈的车市，不知荣威的高管们，是否想好如何来拯救荣威RX5呢？