20万就能买到的国产保时捷Panamera？这新车真酷

自长城汽车推出欧拉品牌，并实现不错销量表现的同时，也在不断加速更多车型的布局以丰富其品牌阵容。上海车展期间欧拉同时发布了三款车型，其中两款为“复刻”车型--闪电猫和朋克猫。近日，有消息称其中一款车型闪电猫将实现量产。

据消息显示，欧拉即将投产代号为AC01的全新纯电动轿车，将于2022年3月实现量产，由于该代号车型量产时间，与此前官方公布的闪电猫推出时间十分接近，可以推测闪电猫预计量产为明年3月，最快4-5月上市。

一分钟解读新车：

1.前保时捷设计师埃蒙·德尔塔参与设计；

2.采用超长续航里程的无钴电池；

3.配前后双电机的四驱形式；

4.百公里加速仅3.5秒；

5.最高续航里程将超700公里；

6.定价将在20万元左右。

第一眼看到欧拉闪电猫给人的感觉就是新颖却又熟悉，整体采用跑车的设计风格。前脸为欧拉家族式的设计理念，但与保时捷的911略微神似，圆形的前大灯以及扁平的车头乍一看就是保时捷的车型。

从车身侧面来看，则是以轿跑的风格来呈现，溜背的造型却没有让车身显得短小。该车轴距达到了2800毫米，标准的中型轿车尺寸。流畅的线条也可以明显的让人看出与保时捷Panamera十分相似。

由于目前新车还没量产，后视镜仍为较小尺寸的后视镜，预计未来量产后将更换为传统后视镜造型。另外，新车配有无框车门。

车型尾部分的设计则比较简洁，但尾灯造型同样以圆形的设计与头灯相呼应，另外车顶采用一整块玻璃天幕，这在保时捷911车型上似乎有所见过。据悉，量产后该车还将会配有电动尾翼。

从这种种熟悉的造型，不难看出新车采用了很多保时捷的元素，这也得益于新车是由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔参与设计，所以在这呆萌复古的设计中也能看出很多熟悉的感觉。

通过玻璃拍摄的的闪电猫内饰，可以看出新车采用非常酷炫的设计，简约当中凸显了一定科技感，并没有采用过多的线条修饰，与其轿跑定位十分符合。

具体来看，仪表盘由三个大小不一的圆形组成，极具动感的视觉；中控则采用镂空设计，中控面板底下存在一块巨大的空间，外加一个集成显示的中控屏。

熟悉的粉丝应该可以看出，这也是保时捷顶级超跑918及卡雷拉等车型采用的设计。另外，新车也是采用与保时捷惯用的棕色配色，提高车型档次感。

由于定位轿跑车型，新车采用的四座版本，透过玻璃可以看出后排同样拥有不错的乘坐空间。

值得一提的是，目前新车并非最终量产设计，但完整度较高也有一定参考意义，大家也不希望实现量产后车型出现明显的偏差，毕竟目前市场对于该车的设计还是抱有很大的期待感。

目前对于新车的动力参数虽未正式公布，但预计新车将采用前后双电机四驱形式，0-100公里/小时加速时间最快实现3.5秒。这样的加速度也无疑能够与其定位相匹配，毕竟其还有着一个很牛的命名“闪电猫”，这也体现车型主打的就是性能。

动力部分，新车将采用超长续航里程的无钴电池，续航里程有望突破700公里，在4C快速充电模式下，20%-80%充电仅需9分钟。

仅仅在2018年才完成品牌发布，并于2018年底推出首款车型iQ至今，欧拉以非常快的速度进行车型布局，并以目前旗下的4款车型获下一定的市场份额，可以说表现能力绝佳。

当然，这也得益于品牌后续的转型，在第二款车型便开始主打小型车和微型车市场，通过专为新时代女性用户打造的纯电动汽车设计备受市场认可。

有数据显示,成立不到3年,欧拉的成长速度震惊行业内外，2021年3月销量近1.3万台，14个月销量增长超51倍。

对于欧拉闪电猫的设计，整体来说也非常符合年轻人的设计。随着这辆第四只“猫”的到来体现了欧拉正通过更多车型，来完善产品矩阵，以适配更多消费群体的胃口。

而欧拉也很明确地表达过，这个品牌更多地会面向女性消费者，即便是女性市场为主的MINI品牌也不敢这么宣称，可见欧拉希望突破市场局限的决心有多大。