夏日倾情——与第四代飞度的亲密接触

初夏是美的，那是有别于艳阳春的另一种美。如果说春天的美美在百卉争妍，初夏的美就美在万类竞绿。而在如此美好的时光中，怎能不来一场旅行开启我们生活的乐趣呢。自然，我的小萌宠会和我一起上路~

我的小萌宠可以为我创造很多快乐，可它并不是真正意义上的宠物，而是我的新座驾——第四代飞度。平时它可是能为我提供不小的帮助，让我的日常生活充满真实踏实的小开心。在出行的准备工作上，飞度可是起了大作用。作为本田MM理念（机械空间最小化&乘用空间最大化）的孕育者，第一代飞度从诞生起，就是同级别车型中的大空间典范。

我10年前买第一辆车时，本就想买个黄色的飞度，当时对它的认知仅仅是小神车的概念，在小车里算比较贵的。过了这么多年我还是想买，终于入手了。我喜欢它，因为它传承了很多原汁原味的感觉。从第一代开始搭载的魔术座椅就是个很吸引我的点，如今一直延续到了第四代。这可让车内空间变成一个迷你货箱一般，带的吃的喝的玩的，甚至是钓鱼用的小钓竿统统都能放进去。

长途驾驶的途中，飞度的一些好玩的功能也给了我不少的惊喜，因为它很会站在我的角度去考虑问题。恰逢太阳顶空，想喝点儿清凉饮料，而在主副驾驶位空调出风口处的杯架可以把我的饮料放置于此，从出风口杯架拿起饮用，就像刚刚从日本的自动售货机取出一般，永远处于最佳饮用温度。有时候我会觉得，飞度的贴心就像走进一家优秀的日式餐馆，它并不像西餐厅那样会给你束缚与压力，而是从进入的一刻，就无需再操心，一切细节都考虑得特别周到。选择了飞度，其实也就开始了省心的旅程。

第四代飞度也非常照顾驾驶的感受，这是我最终下定决心的一个关键因素。首先在提供了超大的内空间基础上，飞度的车身尺寸依旧不大，历经四代演变，依旧只有4m出头。这点对于每天按时打卡上下班的我来说，其实非常合适，要知道穿梭在拥堵的城市中自驾，还是一款小巧省心的车，才是最大的福音。除了尺寸上的优势，第四代飞度也有特别照顾驾驶者的设计，它的视野非常通透，因为仪表盘上方是一个完整纯平的台面，对于视线没有任何遮挡，双A柱的设计也让转弯时的视野盲区降到最小，在城市里驾驶真是超级轻松。

第四代飞度还拥有很高的安全配置，在同级别中首次搭载Honda SENSING，这是这一代飞度在安全升级方面的大亮点。ACC主动巡航控制加上LKAS车道保持辅助系统，可以大大缓解长途驾驶的疲劳。而CMBS碰撞缓解制动系统可以监控直行时的对面来车和左转时的对向车道，辅助进行碰撞回避，新升级的系统还可以检测自行车和夜间横穿马路的行人。有了这些安全技术在背后保驾护航，通常作为家庭用车的飞度还是能让人感受到更多的踏实与安心，被先进科技实时守护的感受还是很好的。

以前并不太懂车，可是单看外观飞度已经足够吸引我，尽管阴差阳错并没有成为日后伴侣。兜兜转转多年过去，现在懂车了，也开了很多年的车，第四代飞度的驾驶感受、细心设计与日常的实用性，以及科技魅力，都在提升，不断进步的贴心小萌宠来陪伴我的生活吧，我们的故事才刚刚开始。