奥迪Q5 Sportback：SUV-Coupé的首次测试

奥迪的字母“Q”标识了从小型 Q2 到 Q8的广泛而完整的 SUV 产品系列，而与字母表中的这个字母相关联的单词Sportback则表示这些是高轮车型，其特点是双门轿跑车的运动外观。现在，著名的Q5或 Ingolstadt 公司最畅销的 SUV 也在 Sportback 版本中被拒绝，从而完成了满足所有品味和需求的报价。

全新奥迪 Q5 Sportback  拥有迷人的双门轿跑车形式，结合宽敞的技术跨界车的优美外观和多功能性，所有这些都不会牺牲专注于电气化的发动机系列的效率。为了发现和触摸变色龙般的奥迪 Q5 Sportback 的特性和品质，我们去了皮埃蒙特朗格 (Piedmontese Langhe)，这是一片古老风味和优质葡萄酒的土地，以其令人叹为观止的丘陵道路而著称，蜿蜒的曲线蜿蜒穿过一排排葡萄园。

肌肉感和时尚的设计

新款 Q5 Sportback 采用强健而时尚的设计。前部区域由新的、具有侵略性的六边形  单框面罩主导，称为分离全 LED 灯特征（可选的矩阵 LED 大灯）。降低并位于保险杠条的两端，我们发现雾灯的外壳由光滑的黑色饰面构成，增强了道路上的强烈存在感。广泛的合金轮毂系列，最大尺寸可达20 英寸。

侧面有一条腰线，在后部向上逐渐变细，与非常倾斜的第三支柱和谐融合，在双门轿跑车上眨眼。另一个大新闻是非常倾斜的后窗，实际上包裹在具有美学和空气动力学功能的扰流板中。

玩灯

此版本的特殊之处在于带有水平饰面的扩散器，并饰有沿车辆整个宽度延伸的镀铬线条。可根据要求提供S 线饰件，使汽车的外观变得更加运动和坚韧。肯定影响的是OLED尾灯（根据要求可选），它们被分成小段并配备了 3D 布局。由于在接近或远离车辆时可以选择它们的顺序，这些特殊的投影仪允许您组合不同的“光影”。

运动，但宽敞

Sportback长4.69 米，比奥迪 Q5长7 毫米，宽度超过1.84 米，轴距为2.82 米，可舒适地容纳五个成年人。高度反而等于1.66米，仅比奥迪Q5小了2毫米，让后排乘客的头部空间完全不受限制。行李厢非常大，载重量为510 升，可变成1,480 升如果后排沙发向下折叠（可分 40:20:40）。行李箱中的特定按钮可将后轴降低 55 毫米，以便于装载操作。

运动型和高科技驾驶舱

进入乘客舱，您将进入与不久前在“正常”Q5 测试中我们能够欣赏到的相同的豪华和运动环境。材料绝对优越，大多数塑料对屋顶都很柔软，但即使是那些多一点的人也没有批评和恼人的吱吱声。银色内饰也提供了优质的外观，同时根据装饰水平和选项，座椅可以覆盖皮革、混合皮革和高密封运动座椅。特别漂亮的是三辐方向盘，具有出色的抓地力并能够封闭大多数多媒体控件。

在中控台的上端，我们找到了10 英寸平板电脑形状的显示屏，让您可以充分利用最新一代MIB 3 信息娱乐系统的众多功能。“触摸”式屏幕显示，而中控台上的先前旋钮不再找到它的位置。根据我们的经验，我们已经能够欣赏一个快速而直观的多媒体系统，它允许您管理许多功能：高保真音频系统、带有 3D 地图的卫星导航和实时交通信息，最重要的是现在必不可少的智能手机连接对许多用户来说。感谢与Apple CarPlay 和 Android Auto 的兼容性。

对于更多的“极客”，不乏可让您管理家庭自动化的虚拟助手Alexa，甚至不乏复杂的“Car-to-X”系统，可让您与其他车辆或配备了智能家居的基础设施“交谈”。旨在预测任何危险的相同技术，例如事故、道路上的障碍物、突然排队等。

在100％的数字仪表是基于对12.3英寸的屏幕，可以在图形根据您的喜好或驾驶需求进行设置，明确并始终清晰可见的报告，我们需要的任何信息，甚至与导航。这款车提供的实用性和舒适性还包括 USB-2 和 USB-3 插座、强大的三区自动气候控制和专用于智能手机无线充电的底座。

按照传统，安全第一：归功于众多ADAS 设备，例如带自动紧急制动（有时有点侵入性）的奥迪 pre sense city、自适应巡航控制、盲点控制、紧急呼叫和相关服务.

推进器范围

发动机系列包括12 伏和 48 伏轻度混合动力车，其中增加了具有两个功率级别的插电式混合动力车。它从161 马力和 204 马力的 2.0 升柴油机以及 286 马力和 341 马力的六缸柴油机 (SQ5) 开始。在汽油方面，我们找到了265 马力的2.0 升 (45) TFSI，而在该系列的顶部是采用两个功率级的插电式混合动力车型：299 马力的 50 TFSI 和 55 TFSI 和 367马力。两种版本均配备17.9 kW电池，可让您在零排放模式下行驶 62 公里。如果您使用 7.4 kW 快速充电柱，则为电池充电只需2.5 小时。

路上的第一次接触

在我们与奥迪 Q5 Sportback 的第一次接触中，我们有幸驾驶了40 TDI quattro S tronic 柴油版，具有 204 hp 和 400 Nm的扭矩，以及带有 quattro S tronic 367 hp的插入式 55 TFSI。我们毫不掩饰真正的惊喜正是这款采用可充电混合动力技术的最新版本，一次充电可让您行驶约60 公里。此变体允许访问大城市的 ZTL，并提供许多优势，尤其是税收。通过 Audi Drive Select 可以选择首选的驾驶模式，包括 100% 电动模式、有利于舒适性的模式和更具运动性的模式。

367HP 插件：运动型 SUV 格式

通过选择最后一种模式（动态），如果您必须应对丘陵和山区典型的曲线和起伏，Q5 Sportback 从优雅舒适的 SUV 转变为充满激情和乐趣的纯种跑车。由于在1,300 rpm左右已经可用的功率和充足的扭矩，推力始终是浓郁的，有时是野蛮的。显然，发动机的质量得到了快速且不确定的自动变速箱的帮助，该变速箱也可以在顺序模式下使用，即使自动变速箱可以让您将所有感官集中在转向和踏板的使用上。

尽管涉及尺寸和质量，但汽车的操控性也令人惊讶。事实上，事实证明，汽车在最快的方向变化中非常敏捷。归功于出色的底盘和自适应空气悬架，让您可以在五个级别上改变汽车离地面的高度，最大行程可达60 毫米。快速行驶时，饰板降低15 毫米，并与精密的可变减速转向系统协调运行，确保真正令人印象深刻的精度。

即使在泥泞的道路上也很有趣

在短暂但有趣的土路上，我们反而将标准车高提高了 45 毫米，将这款高级 SUV 转变为“拉力突袭”车辆，这要归功于 quattro 全轮驱动的存在，能够以自动方式管理扭矩。

强劲而富有弹性的柴油

奥迪不会忘记那些因工作或其他原因需要行驶数千公里并需要一辆舒适的汽车，甚至是跑车的人，但最重要的是需要高性能和低油耗的汽车。为了满足这些需求，我们找到了Q5 Sportback 40 TDI，这也是我们简短测试的主题。该车配备全新的2.0 升涡轮增压柴油发动机，最大扭矩为 204 马力和 400 牛米，配备12 V 轻度混合动力系统，根据公布的数据，该系统承诺每 100 公里可节省0.3 升燃油。

动力和扭矩由配备方向盘拨片的七速 S tronic 自动变速箱管理，该变速箱始终响应迅速，即使在寻找闪电变化时也不会令人失望。应该指出的是，尽管这款发动机具有良好的动力和大扭矩，但该车的性能肯定不是闪电般的 - 也考虑到所涉及的质量 - 但它足以提供不屑于果断的平稳和轻松的驾驶加速。当你不得不面对超车时

价格

奥迪 Q5 Sportback入门级轻度混合动力版的标价为 54,250 欧元，SQ5 版的标价为86,000 欧元，而插电版的标价为62,750 欧元。