2837
外观一致的大众高尔夫 GTD、GTI 和 GTE（左起）
大众高尔夫 8 的更快衍生车型带有标志性缩写 GTI 和 GTD 代表运动车型，GTE 代表运动型和经济型插电式混合动力车。GTD的ADAC测试、信息、数据、图片、价格
GTI 和 GTD 这两个字母让粉丝们的眼睛很快变得呆滞。尤其是GTI，它在 1976 年在高尔夫第一代中成为了整整一代人的头，并且还创立了自己的车辆类别。当时，110 hp 足以成为其中之一。
但是，高尔夫 GTD作为柴油机等效于 GTI，也很受所有主要以经济驾驶但仍然不想放弃某些运动性的人的欢迎——即使第一款高尔夫 GTD 的 69 马力在今天看来相当弱。
45 年后，Golf 8仍可作为 GTI 和 GTD 使用 - 自 Golf 7 以来，GTE 也被添加为运动型插电式混合动力车。所有三位顶级表演者都有其非常特殊的特征 - 以及他们的铁杆粉丝。
运动型 GTI 可以从后面通过两个排气管识别
高尔夫GTI与180千瓦/ 245 PS和370nm的两升涡轮增压直喷发动机驱动的。手动六速变速箱将动力传递到前轮作为标准配置，七速 DSG 可作为替代选择。价格：37,170 欧元起，DSG 传输 39,225 欧元起。GTI 在 6.3 秒内冲刺到 100 公里/小时，限速为 250 公里/小时，据大众称，根据 WLTP 标准，每 100 公里油耗 7.4 至 7.7 升。还有 221 kW / 300 PS 强劲的 GTI Clubsport，下萨克森州需要至少 41,960 欧元，周年纪念版“Clubsport 45”需要 47,790 欧元。
大众高尔夫 GTD：在 ADAC 测试中消耗 5.2 升
高尔夫 GTD标配七速 DSG ，现在输出功率为 147 kW / 200 PS 和 400 Nm，而 Golf 7 的输出功率为 135 kW / 184 PS。由于采用双 AdBlue 喷射的新型废气清洁系统，氮氧化物排放量显着减少。在ADAC 测试中，除了在满负荷运行时氮氧化物的少量滑移外，解毒系统令人信服。百公里 5.2 升柴油的测试消耗，它在 ADAC Ecotest 中获得了五颗星中的四颗。据大众称，它在 7.1 秒内完成 0-100 冲刺，最高时速达到 245 公里/小时。四缸柴油机功率很大，但也需要中到更高的速度。用于强力推进速度应该已经超过 2000 rpm。在性能方面，该发动机充分调动了高尔夫的动力，在低速下思考片刻后反应良好，并且非常干净地通过，没有丝毫的抽搐或拉力波动。
结合七速双离合变速器，售价至少 39,670 欧元的 Golf GTD 提供了非常出色的性能，因为在必要时自动快速降档，而且还能将涡轮增压柴油机保持在中速，以便冲浪扭矩波。从 60 到 100 公里/小时的加速超车过程在 4.0 秒内成功。转向流动交通时的线程也运行良好，在不到一秒半的时间内从 15 到 30 公里/小时。
卓越的机箱设计在大众汽车的工程师们微调的底盘的GTD。汽车在路上是安全的，不会受到急转弯或规避动作的干扰。总体而言，它明显比标准变体更坚固，但仍然足以轻松驾驶。在 ADAC 规避测试中，GTD 提供了两个部分的结果：一方面，它对突然的规避动作做出反应，具有一定的转向过度倾向，ESP 有效地减慢了这种倾向。另一方面，柴油运动员可以通过有针对性的规避动作非常精确和非常迅速地在街道上 追赶。“它的驾驶动力非常出色 并且可以很有趣，”ADAC 工程师说。
大众高尔夫 GTE：70 公里的电动续航里程
作为插电式混合动力车，Golf GTE 的输出功率为 245 马力 - 与 GTI 相媲美
作为插电式混合动力车，Golf GTE可以比以前更长的上路行驶。与之前的 45 至 50 公里不同，当前版本的外部充电混合动力车可以行驶 70 公里。但是 GTE 也可以非常运动地驾驶，这要归功于 180 kW / 245 PS 的系统输出：0 到 100 公里/小时在 6.7 秒内，最高 225 公里/小时。大众规定的标准油耗为百公里1.1升超级和14.6度电。与斯柯达 Octavia RS iV 一样，插电式混合动力驱动器由1.4 升 TSI 和 110 kW / 150 PS 和 85 kW / 115 PS 电动机组成。
的锂离子电池目前拥有的10.4千瓦时可用能量含量。纯电动驱动可以达到 130 的速度。只要电池中有足够的能量，您始终可以电动启动。由于其电动范围，高尔夫 GTE 符合插电式混合动力车的环境奖励标准以及公司汽车法规的税收减免标准。根据清单价格：42,745 欧元起。
大众承诺为Golf eHybrid 提供更纯电动的续航里程，其设计更加一致，效率更高，输出功率为 150 kW / 204 hp，纯油模式可行驶长达 80 公里。此版本在价目表中为 40,810 欧元。
GTI、GTD 和 GTE 看起来一样
现在所有运动型高尔夫车型的座椅上都有格子图案
Golf GTI、GTD 和 GTE 与其系列兄弟有所不同。LED 大灯和带有蜂窝状格栅的特定前部表明了运动型高尔夫的代表。漂亮的噱头：发动机罩下方的窄边在 GTI 上是红色，在 GTD 上是银色，在 GTE 上是蓝色。连续的 LED 灯条强调了这条彩色线条。
对该车型具有重要意义的颜色也出现在相应运动型方向盘的辐条和座套的格子图案中。引人注目：集成在下部进气口的雾灯，形成一个“X”——稍加想象，方格旗也可以识别。
17 英寸轮辋是标准配置，18 英寸和 19 英寸（仅适用于 GTI 和 GTD）需要额外收费。还有一个完全数字化的驾驶舱，与其他车辆联网或辅助驾驶，最高时速可达 210 公里/小时。即使是高大的人也应该能够在 GTD 中找到一个好的座位，就像所有高尔夫版本一样。
该腿部空间是足够的人谁是不到两米多高，而且净空甚至足以达到约2.10米的高度。在后部，空间虽然没有那么宽敞，但对于紧凑型汽车来说却是相当可观的。如果前排座椅是为身高1.85米的人设置的，只有身高超过1.90米的后排乘客的膝盖才能接触到前排靠背。
内容由作者提供，不代表易车立场
