改款后的凯美瑞也变得运动？

第八代凯美瑞含着TNGA这个“金汤匙”面世后，不管是在设计上的造诣、市场上的表现还是实际口碑上，对比上代车型都有了巨大的提升。不多见的是，第八代凯美瑞TRD运动版也一起发布了，新车比普通版凯美瑞更加了更多的年轻化外表，还有强劲的动力总成。那新车都有哪些亮点表现呢？下面就让我们一起来进一步的做一个了解。

在外观方面，新凯美瑞的变化并不明显，改款后凯美瑞有两个版本。相对来说，运动版车型的变化显著，据了解，运动版车型在设计上更多的是彰显个性化风格，如两侧通风孔尺寸加大，运动版轮毂升级成18英寸，同时还有双边共四出排气，使凯美瑞看上去更加帅气，也更符合年轻人的审美。除此以外，新款凯美瑞还有光耀银颜色，这样使其拥有更高的质感度。

在内饰方面，变化比较大的是升级了两块大屏。其一，中控屏升级为更加时尚的10.1英寸的悬浮屏，尺寸的变化的同时，提高了中控屏视觉与操作、查看也更加安全。液晶显示仪表升级成12.3英寸的液晶屏，搭配抬头数字显示，新款凯美瑞在获取信息方面非常便捷，安全方面考虑的非常周到。

在动力方面，凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版采用的是2.5L升209马力 L4发动机，其最大功率为154千瓦，峰值扭矩为250牛米，传动系统匹配的均为8挡手自一体变速箱。动力换挡非常的平顺舒适，在日常城市代步非常适合，但是说推背感方面的话那还真没有！在配置方面，电子助力的转向系统与低重心设计相搭配，使凯美瑞具有非常优秀的操控感。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架与后双叉臂式独立悬架组成，悬架调校仍然偏向舒适取向。悬架在颠簸的过滤方面还是比较充分的，同时后悬的支撑力也十分充足，此外也保证了车内的舒适度。

在空间方面，2825mm的超长轴距，让凯美瑞在同级车中拥有更加宽敞的腿部空间，尽管没有达到同级其他加长车型的变态程度，作为日常乘坐仍富富有余。后排坐垫长度承托到位，靠背角度缓和适中。在空间与座椅人体工程学方面，丰田的表现一直都是十分出色的。

总结，整体来说全新凯美瑞的变化不是很大，但是针对性把车上老旧的痕迹进行删除，其豪华版的瞬间年轻了十岁，运动版则更加凌厉了许多，加上TNGA架构先天的低重心优势带来驾驶轻松感。那么相信，改款后的凯美瑞销量将会不断地增加的。