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车身侧面亮点颇为明显,车顶曲线从B柱开始延伸至尾部将Sportback的灵动柔美展露无疑,在2908毫米的轴距加持下,相较普通版本车型多了几分优雅情趣,仔细端倪20英寸的黑色铝合金轮毂也很是动感。
除了内饰,类似全景影像、智能泊车、车道保持、ACC自适应巡航这样的安全配置也没有缺席。天生好动的基因源自2.0升涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱之间的天作之合,高功版本车辆可输出最大功率252马力、最大扭矩380牛·米,静止加速至100公里/小时仅需6.8秒,有了12V混动系统,不仅动力响应更积极,在油耗方面百公里也仅为7.5升。
不同的转向手感。总体而言舒适偏轻盈、自动适中、动态偏沉稳,随速随角度增益线性,可以给好评。
不过也有人对滑行启停这项功能提出质疑,认为可能存在安全隐患。通过测试,我们发现车载电脑可以准确地预判驾驶者意图,并且根据刹车力度自行计算滑行的时间和距离,而且停机之后刹车不会停止工作,在这个过程中是完全可以掌控的,60个红绿灯下来也没有一次出现危险情况。当然如果真的不适应并且不那么在乎油耗的车主也可以选择关闭这项功能。
空间方面,不同于传统的轿跑SUV,虽然Q5L Sportback采用了溜背造型的设计,但在后排乘客头部空间上,基本没有受到影响,得益于头部做了掏空处理,新车的二排乘坐空间相较普通版车型,也基本没有太大区别,所以Q5L Sportback在空间上完全不用担心。
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