车买了吗？盘点上半年的重磅SUV：合资动静小，国产挑大梁

眼瞅着2021年已经过去了5个月，今年的车市注定是不平凡的，后疫情时代，消费者的消费观有了不小的变化，对车子的要求也是从普通的遮风挡雨到各种功能都要备齐，所以你看到稳坐SUV冠军宝座的哈弗H6被本田CR-V超越，看到了豪华品牌的大幅度增长。

回头看看今年上市的SUV车型，几款车要么是豪华品牌，要么是自主高端，倒也符合上面所讲，下面就让小周带您一起来捋一捋上半年的重磅车型都有哪些。

看着吉利的领克和长城WEY在高端车型上不断发力，销量越来越好，长安自然坐不住，这不，在UNI-T之后，第二款新车闪亮登场，新车命名为UNI-K。

外观上看，它的前脸依旧保持了家族化的那种未来感，由于车身长度达到了4865mm，加上溜背式的造型，看起来又大又有型。

内饰也是十分吸引人，创新的使用了4块大屏式设计，显示功能十分丰富，赛车式的方向盘和游艇式的档杆设计很新颖，内饰用料也是极尽所能的用软质材料包裹，看上去效果还不错。

动力上依旧是我们熟悉的2.0T蓝鲸动力＋爱信8AT的组合，最大功率171kw，最大扭矩390N.m，家用十分充裕。

特斯拉自从国产后一直不走寻常路，Model 3价格一降再降，虽说把老用户当韭菜，但是它的售价的确是便宜了不少。所有人都把它当豪华品牌，只有特斯拉把自家当成大众消费品。

Model Y的外观很“特斯拉”，没有进气口的前脸看起来很有未来感，整车造型也十分流畅，只是第一眼看上去有些另类的感觉，时间久了会觉得它并不难看。

内饰也没啥好说的，既不豪华也不科幻，它走的是极简路线，用料也就那么回事，相比外观来说，这样的内饰更需要时间来适应。

它的尺寸达到了4750*1921*1624mm，轴距有2890mm，定位为中型SUV。至于续航里程，它的长续航版续航里程为594km，而高性能版本仅有480km，两款车的售价分别为34.79万元和37.79万元，基本和蔚来ES6差不多，这也是为什么各种负面新闻也不影响它的热销的原因吧。

如果说星途的前几款车是在试水，那么揽月绝对是背负了奇瑞高端化的全部希望，仅从名字就可以看出它和星途其他产品的不同，而且奇瑞的2.0T也终于在这款车上和大家见面了。

它的外观设计依旧没能摆脱星途之前几款车的影子，不算难看，但是绝对谈不上惊艳，说实话比领克和WEY品牌的设计的确是差点意思，毕竟这是一款起售价16.89万元的国产车，缺乏个性的确是硬伤。

内饰设计相比外观来说时尚不少，中控大连屏、触控式的空调操控区以及极小的换挡杆都让人看到了它年轻的一面。由于车长达到了4970mm，所以它全系都采用了7座式设计，而且第三排空间还算不错。

揽月除了2.0T动力外，还有两款入门版的1.6T动力，重点说说这款2.0T，它最大功率187kw，最大扭矩390N.m，根据很多民间测试，竟然显示奇瑞在刻意把参数标低，可见这款发动机的实力之强！两款动力用的都是7挡湿式双离合变速箱。

4.WEY摩卡

又是一款国产高端SUV，相比UNI-K和揽月，摩卡的起售价最贵，达到了17.58万元。

外观上看，在它身上依旧能看到VV7等车型的影子，硬朗大气就是对它最好的形容，繁星状的进气格栅辨识度很高，尾部和UNI-K一样，都采用了溜背式设计，只不过摩卡更加简洁。

它的内饰设计很独特，仪表没有采用传统式设计，而是由一块9.2英寸的横状屏幕来显示基本功能，剩下的都由14.6英寸的中控屏来实现，空调操作区同样采用了一块9英寸的液晶面板来操控，看上去科技范十足。

定位为中型SUV的它尺寸同样不小，达到了4875mm，轴距为2915mm，全系都是5座设计，后排空间相当之大。

动力上，它用的是一款2.0T发动机，最大功率157kw，最大扭矩328N.m，仅看参数它是国产三款车里最弱的，不过它全球首款横置9速湿式双离合变速箱的档位是最多的，动力响应性和油耗表现都不错。

写在最后：受制于篇幅原因，还有很多新上市车型未来得及一一细写，比如哈弗赤兔、奔腾T55、林肯航海家以及大众ID.4X等等，可以看出，相比合资品牌，国产车的活力更高，车型的推陈出新也更积极，而且车子也是越做越好。

看过了以上车型，有没有你喜欢的呢？