网上：几十万的车算个毛！现实：8万8的彩礼是要我的命吗？

如果你在网上问，40多万的奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系算豪车吗？相信大多数网友都会告诉你，30多万的车算什么豪车，但是很可能这些人连车都没有，或者开的就是10万块的国产车。有网友总结的好：

网上：几十万的车算个毛！

现实：8万8的彩礼是要我们全家的命吗？

虽然买不起，但是我的标准就是这么高，百万才算豪车，买奔驰C级都是打肿脸充胖子，还不如买雅阁呢？买奥迪A4L都是买不起宝马3系的。奥迪A6L？现在38万就能落地，你肯定是买不起宝马5系。网络键盘侠真的是可怕，奥迪A6L都不算豪车了？国内有多少人买得起40多万的车？无论在哪个国家，56E这个级别都算是豪车。不信咱们就算笔账。

之所以很多人觉得BBA遍地走，就是因为豪车给人的印象深刻，但是实际上，豪车保有量并不高，这就是典型的幸存者偏差，就和“自古红颜多薄命”这句话一个道理。中国14亿人，机动车保有量2.81亿辆，平均5个人一辆车，但是，2020年，全国机动车驾驶人数量达4.56亿人，其中汽车驾驶人达4.18亿人。也就是说，还有至少两亿人有证没车。

而这其中豪华车占比有多少？根据数据统计，2020年国内豪华车零售市场销量为323.6万辆，同比增长6.5%，占乘用车整体销量的占比只有16.2%。也就是7辆车之中，才有一辆豪华车，而你们所认为的满地走的BBA，2020年加起来卖出了不到230万辆，占比只有10%左右。10辆新车之中，才有一辆是BBA，而且这两年大家收入水平不断提高，买豪华品牌的车型才多了起来，前些年，BBA的占比连5%都不到。而这其中还有很大的比例是豪华品牌入门级的车型，到56E级别的车型，占比只有一半左右。你算算，2020年卖出的新车之中，到56E这个级别的车型有多少？

在汽车文化比较发达的美国，收入水平比国内高得多，但是56E这个级别也是豪车了，美国销售的主力车型都是2万美元左右的，像卡罗拉、速腾都是这个价位，而56E的价格都达到了5万美元以上，相差至少3万美元，在美国，买5万美元以上的车家用的也是少数，因为美国人工费用太高，保险价格高，养车费用太贵。

所以，无论在哪个国家，奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系都能算得上豪车了，也就咱们国内的某些网友脸大，开着10万块的车，还要坚称非要百万才算豪车，反正我买不起，我也不承认你买的车牛，真的不服不行。