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销量大跌宣布停产?马自达6表示:更强的后代来了!

要说日系品牌中哪家车企车型最少,当属马自达。目前在售轿车车型中仅只有两款车型,分别为马自达3(昂克赛拉)和马自达6阿特兹),但最近又被传出要被停产了,意味着在售的轿车车型仅剩一款了!



不过,此次宣布停产地区的并非国内市场。根据官方消息,将于2022年停止在美国销售,而与此同时停产的还有另一台车型就是CX-3。不过,也有说法,的停产是将有“继任者”的到来。



一分钟解读新车:

1.定位中大型轿车;

2.车身尺寸进一步增加;

3.搭载直六引擎及后轮驱动车型;

4.预计将在2022年发布。



尽管此次官方没有给出在美停产的原因,但离不开轿车市场遭到冲击的原因,在去年,美国市场已有多个品牌相继宣布停产经典车型,包括福特蒙迪欧雪佛兰迈锐宝以及凯迪拉克的CT6等,可以看出美国轿车市场已变得越来越难。




有数据显示,在2015年创下5.8万台的纪录后,销量便开始持续走低,2020年该车在美销量仅为1.62万台,下滑程度明显,所以此时宣布停产轿车并不意外。




至于CX-3停产,或与推出CX-30有关,毕竟两款车型定位相近,共产导致销量有所冲击。



销量不好与其产品力也有着一定影响。据了解,现款处于第三代产品,于2014年发布,期间在2018年经历一次中期改款,虽然凭借外观设计仍能吸引不少消费者的青睐,但这款车型已有8年未进行换代了。



中期改款后的车型,在外观和配置上虽进行小幅升级,但配套技术则没有太大变化,一直落后同级车型。所以随着产品力的下降,消费者能够选择车型自然更多,从而导致销量频频下挫。



除了北美市场,此前国内市场也被传出过将停产的消息。今年4月,有传闻一汽将会解散,未来的全部车型将停产,其中包括车型将永久性停产,后续并交由长安全面接管。




针对此事,相关负责人则对外表示:“目前我们没有接到相关消息。”而中国回应:“如果有官方可宣布内容,我们会第一时间和大家进行沟通,对外宣布 。”



根据北美官方消息,现款车型将不会延续到2022年,但也有消息称的继任车型即将到来。剧此前报道称,新一代将于2022年3月正式投产,也就是说车型将有继任车型。



据了解,新车将采用全新大型车架构,定位高端市场,将于奔驰宝马雷克萨斯竞争的一款车型。新车除了将搭载六缸发动机,还将作为一款后驱车型。值得一提的是,新车预计将进行更名,不再是



对于在美宣布停产的两款车型或许只是对现款车型的停产,毕竟两款车型都已进入产品末期。其中,CX-3的位置已被CX-30接替,而也有传闻车型即将问世,因此车型的停产或许也是在为新车埋下伏笔。


而对于国内市场,是否真要解散尚未得知,新款换代能否实现引进也是扑朔迷离。但不得不都说,新一代后驱加2.5T直列六缸着实有着不小的吸引力。

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